LovesTheTeam.com

Co się stanie, jeśli zdejmij sprzęgło z samochoduskrzyni biegów i momentu obrotowego wału korbowego bezpośrednio do kół? Po pierwsze, nie będzie możliwe osiągnięcie gładkiego startu z miejsca. Jak tylko uruchomisz silnik, samochód pójdzie natychmiast. Po drugie, przy dużym obciążeniu (na przykład podczas wjazdu na wzgórze) nie będzie można rozpocząć ruchu. Można zatem stwierdzić, że sprzęgło jest konieczne do odłączenia silnika i skrzyni biegów. Jest kilka rodzajów skrzyń biegów: - mechaniczne, sterowane przez kierowcę, zależne od przełożenia, - automatyczne, przełączanie prędkości zależy od prędkości obrotowej silnika, obciążenia i wielu innych czynników. Ale najczęstsze jest mechaniczne. Jego główną zaletą jest to, że kierowca sam wybiera przełożenie. Bardzo dobra jakość podczas jazdy off-road, ś niegu, lodu. Maszyna holownicza z takim pudełkiem jest dozwolona w dowolnej odległości i przy każdej prędkości (uwzględnia jedynie ograniczenia i wymagania przepisów ruchu drogowego).

Ręczna skrzynia biegów

Najczęstsze, proste i wiarygodneprojekt przekładni. Wada jej polega na tym, że przy zmianie prędkości poruszania się należy niezależnie przełączać prędkości. Przemieszczając się wzdłuż wielu kilometrów korków, ciało jest bardzo zmęczone częstym zwolnieniem sprzęgła. Przy takim ruchu ruchu żywotność sprzęgła jest również mniejsza. Konstrukcja jest prosta, tylko dwa wały - pierwotne (połączone sprzęgiem z wałem korbowym silnika) i wtórne (połączone z przekładnią zamontowaną na osi napędowej). Najczęstsze są przekładnie mechaniczne, które mają 4 i 5 trybów pracy (bez odwrotnego, wstecznego biegu). W przypadku czteroszybowej skrzyni biegów, najwyższa czwarta prędkość ma współczynnik przełożenia 1: 1, a wszystkie inne są większe niż jeden. Jeśli chodzi o piątą prędkość, przekładnia jest nieco mniejsza niż jedność. We wczesnych stadiach rozwoju branży motoryzacyjnej wiele pól zostało uzupełnionych oddzielnym blokiem podnoszącym, który został włączony z określoną prędkością. Gdy prędkość spadła, urządzenie zostało wyłączone. Oczywiście, nie wszystkie samochody to była piąta prędkość, w niektórych to było, a trzeci i czwarty, w zależności od cech konstrukcyjnych regularnej KPP.V najbardziej nowoczesne wozy wszystko transmisja synchronizowana, który pozwala zawierać dowolną prędkością bez wykonywania „sprytnego” manipulację. Jeśli nie ma synchronizatorów, wówczas wirniki główne i wtórne przemieszczają się asynchronicznie. Aby dokonać zmiany biegów, należy ściśnić sprzęgło, ustawić dźwignię w położeniu neutralnym, zwolnić, a następnie ponownie wycisnąć sprzęgło, włączyć żądaną prędkość. Synchronizatory eliminują takie powikłania i upraszczają zarządzanie samochodem.