LovesTheTeam.com

Instrukcje

1

Ustaw samochód na równej, śliskiej powierzchnipowierzchnia. Zdejmij koło, podnosząc prawą stronę samochodu za pomocą podnośnika, podnosząc hamulec postojowy i umieszczając samochód na pierwszym biegu. W przypadku pojazdów z automatyczną skrzynią biegów ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu "P".

2

Za pomocą pędzla oczyść powierzchnię hamulcawspierać i sprawdzać. Niektórzy producenci instalują specjalną sprężynę w systemie podparcia zacisku, co zapobiega "zawieszeniu" klocków w zacisku. Jeśli taka sprężyna jest dostępna, wyciśnij ją. Następnie odkręć śrubę (lub śruby) mocujące zacisk i odsuń zacisk na bok.

3

Teraz możesz wyjąć klocki hamulcowe i otworzyćkaptur samochodu usuwa niewielką ilość płynu hamulcowego ze zbiornika, tak że gdy cylindry hamulcowe są ściśnięte, po zainstalowaniu nowych butów ciecz nie wyciska się. Można to zrobić za pomocą strzykawki, 50-100 ml. Po zainstalowaniu wszystkich klocków hamulcowych płyn należy wlać z powrotem do zbiornika.

4

Teraz włóż nowe klocki hamulcowe,wstępne wysmarowanie miejsca lądowania za pomocą smarowania grafitowego. Aby włożyć podkładki, należy ścisnąć tłok zacisku za pomocą dużego płaskiego śrubokręta, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu. Włóż nowe buty, zaciśnij sprężynę i zamontuj zacisk w odwrotnej kolejności, pamiętając o dokręceniu śruby (lub śrub) nasadki zacisku.

5

Wymień koło, pamiętając uważniedokręcić wszystkie nakrętki (lub szpilki). Po zakończeniu całej procedury wymiany pozostałych klocków hamulcowych, wlej płyn hamulcowy z powrotem do zbiornika. Teraz niezwykle ważne jest wsiadanie do samochodu i kilkakrotne naciśnięcie hamulca, aż pedał stanie się sztywny. W ten sposób eliminujesz przestrzeń utworzoną między butami, tarczą hamulcową i tłokiem zacisku podczas wymiany klocków.

Sprawdź stan obuwia przedniego, którego potrzebujeszprzeprowadzać regularnie - co 15 000 km. Podkładki należy wymienić, jeśli co najmniej jedna z okładzin ciernych zmniejszy się do 1,5 mm. Pady zwykle zużywają się nierównomiernie, ale trzeba wymienić wszystko na raz. Nie można zmieniać padów w miejscach lub zmieniać ich z jednego koła na drugie. Procedura wymiany przednich klocków hamulcowych jest prosta i całkiem możliwe jest trzymanie go nawet początkującemu kierowcy.

Prace przygotowawcze

Zainstaluj pojazd na poziomej, suchej platformie iumieść podpórkę pod tylnymi kołami. Podnieś przód samochodu za pomocą podnośnika i zainstaluj ograniczniki. Zdejmij oba przednie koła. Wszystkie łączniki należy traktować płynnym smarem WD-40, ale należy unikać kontaktu smaru z tarczą hamulcową. Odkręć pokrywkę zbiornika płynu hamulcowego, jeśli objętość cieczy zbliża się do maksimum, wybierz gumową gruszkę lub strzykawkę, aby opuścić mniej niż połowę zbiornika.

Wymiana przednich klocków hamulcowych na VAZ-2107

Chwytak usuwa dwa zawleczki sprężynowekołki blokujące klocki hamulcowe. Następnie górny trzpień delikatnie dociśnięty jest za pomocą młotka za pomocą śrubokręta lub metalowego pręta o odpowiedniej średnicy. Usuń dwie płaskie sprężyny przytrzymujące klocki, a następnie usuń drugi kołek. Włóż nóż montażowy między tarczę hamulcową a klocek hamulcowy, a następnie wciśnij tłok całkowicie do cylindra hamulcowego. Zrób to samo z drugim klockiem hamulcowym. Teraz usuń stare klocki hamulcowe. Przed instalacją nowych butów, wyczyść gniazda za pomocą płaskiego śrubokręta. Założenie kołków przed instalacją należy smarować litem - następnym razem będą one znacznie łatwiejsze.

Wymiana przednich klocków hamulcowych na VAZ-2109

Zdjąć przewód hamulcowy ze wspornika z przodurazem z O-ringiem. Włóż nóż montażowy między blok wewnętrzny a tarczę hamulcową, a następnie delikatnie wciśnij tłok do cylindra hamulcowego, aż się zatrzyma. Rozwiń wspornik na podkładce zabezpieczającej górnego sworznia hamulca. Odkręć górny sworzeń jednym kluczem, przytrzymując bolec prowadzący za drugi klucz sześciokątny. Obróć mechanizm hamulcowy w dół, wokół osi drugiej śruby i wyciągnij klocki. Oczyść miejsca klocków hamulcowych z brudu za pomocą metalowej szczotki. Sprawdź stan gumowych osłon ochronnych na sworzniach kierujących, podarte poszycie wymień. Zamontuj przednie klocki, unieś hamulec i dokręć górną śrubę, przytrzymując również sworzeń prowadzący za pomocą sześciokąta. Po dokręceniu śruby złóż róg podkładki zabezpieczającej. Po zakończeniu wszystkich prac instalacyjnych zamontuj przednie koła i opuść pojazd na ziemię. Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aż się zatrzyma, aby klocki hamulcowe były w pozycji roboczej. Następnie sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku iw razie potrzeby uzupełnij.

Potrzebujesz

• - nowe dyski;
• - guma do dysków;
• - klucz do balonów;
• - rękawiczki bawełniane.

Instrukcje

1

Proszę wybrać dysków, które chcesz zainstalować w swoim samochodzie. Przy wyborze zwrócić uwagę na średnicę. Dowiedz się, dysków z jaką maksymalną średnicą możezainstaluj na swoim komputerze. Jeśli chcesz umieścić je nieco bardziej niż dozwolone, będziesz musiał rozwinąć łuki, w przeciwnym razie koła będą ocierały się o wewnętrzną stronę łuku z maksymalnym sterowaniem. Nie zapominaj również o gumie, której użyjesz z wybranymi dyskami. Po wybraniu dysków duża średnica, zakup gumy o niskim profilu.

2

Odwiedź serwis opon. Jest to konieczne, aby umieścić gumę na zakupionym dysków. Nie próbuj robić tego samemu! Ta procedura może być wykonana tylko za pomocą specjalnego sprzętu. Próby instalacji gumy na własną rękę dysków doprowadzi tylko do ich korupcji. Wizyta w warsztacie naprawy opon zajmie trochę czasu.

3

Umieść urządzenie na płaskiej i czystej platformie. Zatrzymaj silnik i zaciągnij hamulec postojowy. Umieść podnośnik pod ciałem w pobliżu koła. Zacznij delikatnie podnosić urządzenie, aż koło odłączy się od powierzchni. Nie należy mocno nękać samochodu, ponieważ jest dość duży przekręt.

4

Weź klucz do rozmiaru śrub koła. Usuń wszystkie wtyczki, jeśli są. Odkręć wszystkie śruby po kolei. Zrób to bardzo ostrożnie, aby przypadkowo nie uszkodzić nici. Sprawdź każdą śrubę po jej wyjęciu.

5

Zdejmij koło z piasty odkręcając wszystkie śruby. Przeprowadzić dokładną kontrolę piasty i tarczy hamulcowej. W razie potrzeby wymienić hamulec dysków. Spróbuj koła, umieszczając go na piaście. Jeśli nowy dysk różni się od standardowego, użyj specjalnych przekładek. W takim przypadku należy przymocować koło dłuższymi śrubami.

6

Dokręcić kolejno wszystkie śruby. Zacznij od górnej śruby. Dokręć go nie do końca, a teraz dokręć śrubę po przeciwnej stronie. Należy ją również dokręcić nie do końca. Naprzemiennie dokręcaj każdą śrubę, aż całkowicie wsiądą w gniazdo. Ta procedura jest konieczna, aby nie dochodziło do zniekształcenia dysku w stosunku do piasty. Dokręć pozostałe śruby. Podłącz wszystkie wtyczki, jeśli są.

7

Wymień pozostałe trzy koła, korzystając z powyższego schematu. Nie zapomnij zrobić "rozbiórki" po zainstalowaniu nowych dysków.