LovesTheTeam.com

Potrzebujesz

• - zestaw narzędzi do obróbki metalu;
• - Stoły do ​​sprężyn;
• - specjalny klucz do odkręcania nakrętek na stojakach;
• - końcówka końcówki skrętnej.

Instrukcje

1

W większości przypadków procedura zastąpienia odniesieniaŁożysko naprawdę działa i ma niewiele czasu. W różnych modelach samochodów marek krajowych i importowanych sekwencja operacji z wymianą nie różni się zasadniczo, można wyróżnić kilka najważniejszych etapów. Przed przystąpieniem do prac, maszynę należy zamontować na wykopie lub koziołku, włączyć pierwszy bieg i hamulec postojowy, zamiast których można użyć klinów do siekania. Konieczne jest również wyjęcie ujemnego zacisku z akumulatora.

2

Na początek musisz postawić jackw mechanizmie obrotowo-obrotowym, w którym wykryto usterkę. Następnie należy zwolnić nakrętkę SCR, prostując wąsy pierścienia zabezpieczającego. Nakrętka musi być skręcona, w tym celu koło będzie musiało być zablokowane, przez jakiś czas podnośnik zostanie opróżniony lub przez naciśnięcie pedału hamulca. Kiedy nakrętka może być skręcana ręcznie, koło będzie musiało zostać usunięte.

3

Teraz konieczne jest odłączenie mechanizmu obrotowego: wyciągnij zawleczkę z nakrętki koła kierownicy i przekręć ją. Będziesz także musiał znokautować palec: trzymaj w nim cios i lekko uderz młotkiem. Następnie musisz przełamać dwie nakrętki na przegubie kulowym, które mogą wymagać dodatkowej siły i wykręcić je z kołka.

4

Szczególną uwagę zwraca się na układ hamulcowy. Wąż powinien zostać zwolniony z uchwytów na stojaku, zapewniając swobodę gry. Następnie należy odkręcić nakrętki zaciskowe i wyjąć je, ustawiając je na podłożu, aby wąż nie był naprężony.

5

Konieczne jest oderwanie nakrętki mocującej słupekstabilizatora w szkle i zapewniającego swobodę ruchu bez przegubu, ale nie do jego całkowitego usunięcia. Po odkręceniu trzech małych nakrętek mocujących wspornik słupka do szyby, stabilizator wraz ze sprężyną należy wyciągnąć przez nadkole, jednocześnie usuwając przegub CV.

6

Po wyjęciu kolumny pociągnij sprężynę icałkowicie wykręcić górną nakrętkę, przytrzymując obudowę łożyska oporowego za pomocą klucza. Teraz wadliwą część można wymienić na nową i dokręcić górną nakrętkę dużym momentem obrotowym. Po wymianie regał musi zostać zwrócony na swoje miejsce, jedną ręką kierując podporę w otwory montażowe, a drugi upewniając się, że wypusty złącza CV są na swoim miejscu. Usuń opaski ze sprężyny można zrobić natychmiast po wymianie łożyska nośnego lub po zainstalowaniu szafy na miejscu. Po zakończeniu pracy przegub kulowy jest instalowany z powrotem, konieczne jest również połączenie drążka kierowniczego z palcem i zamontowanie koła we właściwym miejscu.

Potrzebujesz

• - podnośnik, podnośnik i kliny;
• - nowe stojaki i pylniki;
• - zestaw kluczy;
• - płyn WD-40

Instrukcje

1

Przy zakupie nowych stojaków stabilizatorówkupuj tylko te, które są przeznaczone do naprawianego samochodu. Z punktu widzenia wyglądu większość stojaków wydaje się być taka sama, ale w rzeczywistości rzadko są wymienne. Dowiedz się od sprzedającego lub odejmij na opakowaniu, jeśli są odpowiednie. Jeśli nie, możesz kupić podobne, zalecane w katalogu części zamiennych.

2

Ustaw samochód na płaskiej powierzchni,napraw je za pomocą hamulca postojowego i ograniczników zapobiegających blokowaniu kół. Zawieś przednią lub tylną oś samochodu na podnośniku lub na podnośniku. W takim przypadku poziom kół jednej osi powinien być taki sam, aby zawieszenie było w równowadze. Nawet z powodu lekkiego ukośnego zawieszenia, instalacja nowych stojaków może być wykonana nieprawidłowo. Wielu producentów na nowych regałach nakłada czapki transportowe, które chronią pylnik przed uszkodzeniem podczas przechowywania i transportu tych części zamiennych. Okapy transportowe należy usunąć natychmiast przed instalacją nowych regałów.

3

Odkręć słupek stabilizatora za pomocą kluczatwarze na sworzniu kulowym. Następnie zablokuj klucz i odkręć stojak. Wytnij nić metalową szczotką, nałóż WD-40. Podczas wymiany stojaków, sprawdź pylniki na zawiasach. Jeśli są rozdarte, uszkodzone, lepiej je zastąpić nowymi. Jeśli zakupiony zestaw stojaków stabilizujących jest wyposażony w nowe pylniki, stare należy wyrzucić. Podczas wykonywania napraw należy uważać: złamany klucz może łatwo uszkodzić pylnik.

4

Zainstaluj nową część bez dokręcania nakrętek do momentuprzestań. Jeśli praca została wykonana poprawnie, nie trzeba podejmować dużego wysiłku, aby zainstalować nowy stojak. Ostateczne dokręcenie nakrętek dopiero po wyjęciu samochodu z podnośnika lub z windy. Po wymianie stojaków w celu regulacji zejścia i zapadnięcia nie jest konieczne.