Wskazówka 1: Jaka jest różnica między oponami zimowymi a oponami letnimi?

Auto

Wskazówka 1: Jaka jest różnica między oponami zimowymi a oponami letnimi?

Ofensywa nowego sezonu wymaga dobraprzygotować samochód, w tym zmienić opony. Bardzo ważne jest, aby wybrać odpowiednie opony do bezpieczeństwa drogowego i prawidłowego działania pojazdu.

Wielu powie, że główna różnica jednegoguma samochodowa z drugiej strony to wzór bieżnika. Obraz jest naprawdę inny, strona zimowej gumy pokryta jest dużą liczbą zygzakowatych automatów, zwanych lamellami. Takie częste nacięcia zwiększają przyczepność opon do drogi pokrytej śniegiem lub lodem. Ale to nie jest jedyna funkcja. Wyobraź sobie, co stanie się z gumką szkolną na mrozie? To straci elastyczność i będzie łatwo zepsute. Dobry przykład. Ta sama zasada działania chłodu na opony letnie. Dlatego opony zimowe zawierają specjalne mieszanki bieżnika, które zapewniają dodatkową elastyczność i elastyczność, która jest zachowywana nawet w niskich temperaturach. Zwykle skład chemiczny kauczuku jest opracowywany przez producenta, biorąc pod uwagę różne warunki temperaturowe.

Opony na każdą pogodę

Obecnie popularność jest takanazywane oponami całorocznymi, łączącymi jakość opon letnich i zimowych. Nie można jednak twierdzić, że taka uniwersalność może być bezpieczna i możliwa do zaakceptowania o każdej porze roku. Używanie takich opon zalecane jest tylko w odpowiednio ciepłych warunkach klimatycznych, w tych obszarach, gdzie kolumna termometru zimą bardzo rzadko spada poniżej zera.

Kiedy stosować zimową gumę

"Velcro" to bardziej wytrzymała guma zimowa niż nabijana, a także tańsza.

Należy użyć opon zimowychtemperatura do +5 ° C. Im wyższa temperatura, tym bardziej plastyczny i miękki staje się kauczuk, co zmniejsza stabilność samochodu na drodze. Opony zimowe mogą być kolcami i bez kolców, zwane "rzepy" w ludziach. Opony z kolcami służą do maksymalnego bezpiecznego poruszania się po pokrytych lodem drogach. "Velcro" ma taką samą krótką drogę hamowania jak opony z kolcami, ale mniej hałasu i wibruje na asfalcie, a co się tyczy opon letnich, ich cechą jest zdolność do pełnego wykorzystania dynamicznych właściwości samochodu na suchej nawierzchni. A także zdolność do zapewnienia walki z aquaplaningiem, ze względu na obecność dużej liczby podłużnych rowków, przyczyniając się do usuwania wody z opony.

Zgodnie z oceną magazynu "Za kierownicą" najlepsza opona letnia w 2013 roku to Continental ContiPremiumContact 2.

Wymiana opon powinna być na czas. Ale po wymianie powstaje pytanie o właściwe przechowywanie drugiego zestawu gumy. Jeśli opony zostaną zdjęte z obręczy, zaleca się umieszczenie ich w pionie. Jeśli koła są przechowywane razem z dyskami, można je umieścić poziomo jeden na drugim. Przy tej metodzie przechowywania należy okresowo obracać gumę.

Wskazówka 2: Kiedy trzeba zmienić opony letnie

Gdy pierwszy śnieg spadnie, na drogach natychmiastniemożliwe staje się prowadzenie: wszędzie korków, dużo wypadków. W pobliżu sklepów z oponami budowane są długie kolejki do zmiany opon letnich na zimowe.

Pierwsze mrozy przychodzą, jak zawsze,nieoczekiwanie, gdy większość kierowców nie zdołała jeszcze zmienić opon. Takie warunki pogodowe są niebezpieczne, ponieważ asfalt pokryty jest cienką warstwą lodu. Letnia guma, w przeciwieństwie do zimy, w niskiej temperaturze całkowicie zmienia swoje właściwości fizyczne. Staje się bardziej sztywny, a samochód przestaje "czuć" nawierzchnię drogi. Zdaniem ekspertów, nie należy czekać na pierwszy śnieg lub mróz, a zmienić opony, gdy temperatura na ulicy staje się +7 stopni. Orientacyjny dzień zmiany kauczuku przypada na 15 listopada. W różnych regionach Federacji Rosyjskiej zmiana kauczuku nie może nastąpić w tym samym czasie. Ale oczywiste jest, że jeśli jest chodnik o grubości 10 cm śniegu, opony letnie tutaj będzie absolutnie lishnyaya.Dvoyakoe sytuacja spowodowana pogodą, gdy asfalt na jezdni, a na podwórkach domów pokrytych śniegiem. Jeśli jeździsz głównie wzdłuż jezdni w mieście, możesz pomyśleć o zainstalowaniu opon letnich, tk. korzystanie z kolcami na nawierzchni asfaltowych szkodliwy wpływ na długowieczność reziny.Za mieście i na podwórkach domów przy zmianie pór roku przez długi czas jest śnieg. A jeśli jeździsz więcej w takich miejscach lub wieczorem (rano / noc), zmień opony letnie na zimowe, tak szybko, jak to możliwe, ponieważ Woda roztopiona w nocy zamienia się w lód.To tak zwana uniwersalna guma, która jest przeznaczona do jazdy o każdej porze roku. Ale byłoby gorzej zimą opon zimowych, a latem - lato jest gorzej, uniwersalny guma prisposobleniya.Moment zmienić każdy akt prawny nie jest regulowany, więc można jeździć w lecie opony na zimowe i odwrotnie, w zimie - w lecie. Kary za to nie są zapewnione, twoja kieszeń nie ucierpi z tego powodu, ale może ucierpieć bezpieczeństwo pasażerów i kierowcy.

Wskazówka 3: Opony wysokiej jakości - zastaw zabezpieczający

Wybór opon do samochodu jest odpowiedzialnyproces. Bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów zależy od poprawności rozwiązania. W końcu, w różnych porach roku, pokrycie drogi jest inne, co oznacza, że opony muszą być różne.

Opony można porównać do butów ludzkich. Nie jest bardzo wygodnie chodzić w tej samej zimie i latem. Ale w przypadku maszyn wciąż wymyślane są uniwersalne "buty". Opony są trojakiego rodzaju: - Zima (Śnieg), nadające się do zaśnieżonych drogach i ruchu lodu, - letnich (szosa), czystego asfaltu; - uniwersalny lub uniwersalne (cały sezon), na różnych drogach, ale w łagodnym klimacie.

Opony zimowe

Drogi w zimie są często pokryte śniegiem i lodem, orazwciąż za oknem jest niska temperatura. Właśnie w tych warunkach odpowiednie są opony zimowe. Wykonane są ze specjalnej gumy, która nie traci swojej elastyczności nawet podczas silnych mrozów. W tym samym czasie zapewniona jest dobra przyczepność, zmniejszona droga hamowania, na bieżniku są dwa rodzaje wzoru: skandynawski i europejski. Różnica w głębokości rowków i rozmieszczeniu pionków. Oba typy są stabilne na śniegu, pozwalając na bezproblemowe poruszanie się po lodzie. A opony mogą być wysadzane kolcami i pozbawione opon. Podróżowanie na walcowanej drodze, wzdłuż lodu, jest bardzo wygodne z kolcami. Tworzą przyczepność na powierzchni, co zmniejsza liczbę wypadków. Ale w śniegu lub błocie są one nieefektywne, ponieważ powierzchnia nie pozwala na "łapanie".

Opony letnie

Opony letnie wykonane są z twardych materiałów,które dobrze tolerują ciepło, ale na zimno nie są skuteczne. Warcaby na rysunku są duże, a wskaźniki zużycia są zainstalowane w środkowych rowkach bieżnika. Na suchym asfalcie te opony świetnie się czują, w ciepłym czasie są wygodne. Ale jeśli takie opony są używane w zimie, przyczepność na drodze będzie zła. Obraz szybko zostanie zablokowany przez śnieg, a droga hamowania wzrośnie wielokrotnie. Ważną różnicą między oponami letnimi jest brak hałasu na drodze.

Uniwersalne opony

Odmiany gumy całorocznepopularność w krajach o łagodnym klimacie. W Rosji nie są odpowiednie dla wszystkich regionów. Ich ogromny plus - mogą być używane o każdej porze roku. Ale kłócą się dużo o swoje bezpieczeństwo. Poza sezonem te opcje są doskonałe, na przykład podczas deszczu są lepsze niż inne, które utrzymują przyczepność na drodze. Ale w zasadzkach stanowią zagrożenie dla życia. Tak, a po podgrzaniu asfalt szybko się zużyje.

Opony i bezpieczeństwo

Aby samochód był bezpieczny, ważne jest na czaszmienić gumę. Latem nie trzeba poruszać się w zimie i na odwrót. Kolejnym ważnym punktem jest to, że wszystkie opony muszą być takie same. Używaj 2 letnich i 2 zimowych opcji jest surowo zabronione. Kupując gumę do samochodu upewnij się, że pasuje ona do marki maszyny, która nadaje się do instalacji. Aby się nie pomylić, poradź się swojego mistrza, a nie sprzedawcy w salonie. Obserwuj zużycie opon. Jeśli zostaną użyte prawidłowo, będą trwać przez kilka lat, ale będą musieli kupić nowe na czas. Nowe opony mają lepszą przyczepność niż te, które zostały już częściowo przetarte.