Jak zainstalować opony
Jak zainstalować opony
Najważniejszy element koła samochodowegojest oponą. Jest to elastyczna skorupa gumowo-metalowo-tkaninowa, która jest instalowana na obrzeżu tarczy. Głównym zadaniem opony jest zapewnienie kontaktu pojazdu z powierzchnią drogi. Ponadto pochłania drobne wahania, które są spowodowane niedoskonałością jezdni. Obecnie najczęściej montuje się opony bezdętkowe, które podobnie jak analogi komory są podatne na przebicia, które często występują na drodze. Dlatego każdy kierowca powinien wiedzieć, jak zainstalować opony.
Potrzebujesz
- - Klucz samochodowy;
- - Jack.
Instrukcje
1
Najpierw usuń stare koła i opony. Aby to zrobić, użyj zwykłego klucza do samochodu, aby odkręcić nakrętki, ale nie do końca, to znaczy, że wystarczy je poluzować.
2
Teraz skorzystaj z podnośnika, aby podnieść samochód. Zrób to tylko na płaskiej powierzchni. Następnie można odkręcić nakrętki i całkowicie wyjąć koła.
3
Umieść nowe opony bezdętkowe przed starymi. W takim przypadku każda opona, która ma zostać zainstalowana, będzie musiała zająć ostateczne położenie, aby uniknąć nieporozumień. Następnie usunąć całą rdzę i brud z powierzchni bębnów i tarcz hamulcowych.
4
Następnym krokiem jest sprawdzenieKoło lądowania na piaście samochodu. Najmniejsze odchylenie środka piasty od środka koła może spowodować wyczerpanie koła. A to, jak wiadomo, towarzyszy wibracja na kierownicy. W najgorszym przypadku niezawodność mocowania samego koła może być zagrożona, co może prowadzić do tragicznych konsekwencji.
5
Aby sprawdzić zgodność rozmiarów samochoduśruby i nakrętki do rozmiarów rzeźby po raz pierwszy ustalają je bez kół. W takim przypadku nie powinieneś czuć nawet najmniejszego oporu. Jeśli nakrętki i kołki są dobrane prawidłowo, można je skręcać ręcznie bez użycia klucza.
6
Wszystkie śruby kół i gniazda dysków przedRozpocznij instalację opon potraktowanych związkiem antykorozyjnym, który może być używany jako spray woskowy. Teraz możesz umieścić opony na swoim miejscu, a następnie nie zapomnieć o trzymaniu ręki na każdym kole. To zapewni, że zewnętrzna krawędź tarczy nie dotknie wewnętrznej strony obręczy.
