Wielu początkujących i doświadczonych entuzjastów samochodów częstobiorą udział w wściekłej debacie na temat wyboru Volkswagena i Skody. Nie będziemy dyskutować o tym, kto ma rację, a kto nie, ale po prostu podawaj znane fakty, na podstawie których sam możesz dokonać właściwego wyboru.
Na początek oba urządzenia są zaprojektowanetrzeźwy koncern Volkswagen. W związku z tym, konieczne byłoby wreszcie położyć kres założeniach, że Volkswagen jest zawsze lepsze. Wniosek ten jest nieodpowiednie najmniej ponieważ zarówno wagon spotykają się z tym samym poziomie jakości, wykonane z metalu, na tym samym podwoziu, poddanej tej samej obróbce przed opuszczeniem ciała i przechodząc od pozycji z tych samych dostawców. Wagon Octavia Combi Czech jak w Volkswagen Golf Variant. Ostatni samochód w historii czeskiej Skody Favorit był model, który został później zastąpiony już niemiecką Skoda Fabia.
Oba modele są zbudowane na tej samej platformie MQB. Aby być uczciwym, należy dodać, że ten duet byłby wart uderzenia w trio, dodając do swojego modelu Seat Leon ST, który rozwija się również w trzewiach VW Group, a także na MBQ. Dlatego każdy z tych samochodów można równie dobrze nazwać wersją peredtsovannoy siebie i nie mylić.
Wózek Octavia ma długość 4 569 mm, orazuniwersalny golf - 4 562 mm. Jeśli opierasz swój wybór na rozmiarach i objętościach, to model Skody zdecydowanie wygrywa, ponieważ ma rekordową pojemność bagażu w klasie - 610 litrów, w porównaniu z 605 w przypadku Golf Variant i 587 w przypadku Leon ST. Ze złożonymi siedzeniami oznacza to 1 740 litrów z Octavii, 1620 z Golfa i 1 470 z Leona.
Pod względem cen, Octavia wygrywa, ale z niuansami -Najtańszy zestaw czeskiej kombi kosztuje około 700 dolarów taniej niż najtańszy zestaw niemieckiego wagonu, ale za te pieniądze nabywca Golfa Varianta otrzymuje już wszystkie okna z napędem elektrycznym, dwustrefowym systemem klimatycznym, komputerem pokładowym i balustradą. Aby sprowadzić Octavię Combi do tego poziomu, musisz kupić komputer pokładowy, poręcz, elektryczne szyby do tylnych drzwi, centralny zamek i klimatyzację, co czyni go droższym niż "Golf"!
Oba samochody w minimalnej konfiguracji są podanew ruchu tym samym silnikiem - 1,2-litrowa TSI, działająca w połączeniu z 6-biegową manualną skrzynią biegów. Jeśli przejdziesz przez kompletne zestawy i wywnioskujesz "nadzienie" obu wagonów do tego samego paska, wtedy we wszystkich przypadkach wersja Golf Variant będzie tańsza od wersji Octavia Combi! W maksymalnej konfiguracji różnica cen wzrasta i znowu nie na korzyść modelu czeskiego. Jak zdecydować o wyborze? Ten kupujący będzie musiał sam zdecydować. Dzięki tym samym silnikom i podobnym gabarytom, tylna kanapa w Skodzie jest nieco bardziej przestronna niż w Volkswagenie, ale nie jest to silnie odczuwalne. Ale do przewozu ponadgabarytowych ładunków w Octavii jest wygodniej - wzrost o 120 litrów ze złożonymi tylnymi siedzeniami jest dość poważny.
Wskazówka 2: Dlaczego Skoda stworzy SUV specjalnie dla Rosji
W lipcu 2012 r. Media donosiły oSkoda planuje rozszerzyć swoją ofertę modeli o nowy SUV, zaprojektowany specjalnie dla Federacji Rosyjskiej. Wygląda na to, że kierownictwo czeskiego koncernu motoryzacyjnego, który podjął tę decyzję, zainspirowało stale rosnący popyt na crossover Skoda Yeti wśród rosyjskich kierowców.
Skoda w Rosji - trochę historii dealerów Skodapojawił się w Moskwie w latach 1996-1997. Oferowany przez nich model Skody Felicia stał się pierwszym zagranicznym samochodem oficjalnie sprzedawanym w Rosji. Prosta konstrukcja i przystępna cena sprawiły, że "Felicia" stała się bardzo popularna. W przyszłości gama modeli była wielokrotnie aktualizowana i uzupełniana, a liczba rosyjskich kierowców, którzy chcą kupić dobry samochód zagraniczny po przystępnej cenie, wzrosła tylko. W listopadzie 2007 r. W regionie Kaługa zainaugurowana została montownia Skoda w Rosji. Kolejny rok stał się czeskim rekordem liczby sprzedaży w Federacji Rosyjskiej. Sytuacja pod koniec 2008 roku, kilka zepsute kryzys finansowy, ale katastrofa nie nastąpi, a konsekwencje już zabytsya.2012 roku - Skoda w pierwszej dziesiątce najbardziej populyarnyhKak zauważył Skoda szef rosyjskiej Peter Yaneb, uwzględniając własne fabryki w Rosji umożliwia czeskiego producenta w całości uczestniczyć w bieżących rosyjskich programach rządowych na rzecz wykorzystania i preferencyjnego kredytowania samochodów. W sprawach zwykłych pożyczek firma aktywnie współpracuje z największymi rosyjskimi bankami. Nie jest zaskakujące, że prawo do zakupu samochodu tej marki Skoda preferuje problemem coraz więcej rossiyan.Po Wyniki 2012 półrocze zamyka się w pierwszej dziesiątce najbardziej popularnych marek atomobilnyh w Rosji - takie dane doprowadził stowarzyszenie europejskich firm. Na stole, opublikowane agencja „RBC ocena” pokazuje, ile rosnące ilości czeskich sprzedaży samochodów w Rosji. „Snowman” na rosyjskim numerem dorogahModelny samochodów Skoda dostępnych na rynku różne. Najlepiej sprzedającym się pojazdem jest sprawdzona na czas Skoda Octavia, ale kierownictwo firmy nie mogło nie zauważyć rosnącego popytu na crossover Skoda Yeti. Ten kompaktowy SUV zakochał się w rosyjskich kierowców, nie tylko ze względu na oryginalny wygląd, ale również doskonałe właściwości techniczne, które (nie tylko szacunkowe zwykłych konsumentów, ale według ekspertów) są przedmiotem zazdrości wielu sedanów i hatchbacków. Właściciele tego crossovera twierdzą, że śmiało "czuje się" w terenie - i jest to odwieczny i wszechobecny rosyjski problem. Ale najważniejsze jest to, że "Yeti" sprawdził się w trudnych warunkach zimowych, a liczba właścicieli Skoda Yeti z każdym miesiącem stale rośnie. Na przykład w lutym 2012 r. Według danych opublikowanych na stronie KP.RU na terytorium Federacji Rosyjskiej sprzedano 1 048 nowych crossoverów, co stanowi 148% sprzedaży w styczniu. Następujące wyniki maja 2012 pressluzhba samochodów ogłosił, że sprzedaż „Bigfoot” na terytorium Rosji, w porównaniu z tym samym okresem w 2011 roku podwoiła się, a właściciele SUV w styczniu 2012 roku rozpoczęła się łącznie 5,642 Rosjan. W czerwcu dołączyło do nich prawie 2000 osób, a całkowita ich liczba to 7 571. Niektóre z najbardziej imponujących rozmiarów Skody Yeti pozwalają wygodnie manewrować i parkować w obszarze metropolitalnym. Jednak nie jest tajemnicą, że niektórzy Rosjanie nadal kierują się "stromizną" swojego wyglądu, wybierając samochód i preferują "żelazne konie" o bardziej imponujących rozmiarach. Podobno firma Skoda zdecydowała się wziąć to pod uwagę i przyciągnąć uwagę coraz taki potencjał automaker pokupateley.Rukovoditel Czech Lubomir Nyman poinformował, że jego inżynierowie już rozpoczął rozwój dużego SUV specjalnie dla Rosjan. Robocza nazwa tego modelu to Grand Yeti lub Snowman. Charakterystyki techniczne "Wielkiego Bałwana" nie zostały jeszcze ujawnione. Jednak już wiadomo, że będzie znacznie większy niż Yeti, a jego produkcja zostanie zakończona w 2014 roku.
