Wskazówka 1: Jak wybrać tarcze hamulcowe
Wskazówka 1: Jak wybrać tarcze hamulcowe
Główny typ układu hamulcowego na większościsamochody - hamulce tarczowe, których głównym elementem jest tarcza hamulcowa. System zaczyna działać z wciśniętym pedałem, a wysiłek ten jest przenoszony na tarcze hamulcowe wszystkich kół.
Instrukcje
1
Zajrzyj do książki serwisowej swojego samochodu -Znajdź, jaki rodzaj układu hamulcowego jest na nim zainstalowany. Układy hamulcowe różnią się od siebie pod postacią napędu. Tak więc bezwzględna większość samochodów jest wyposażona w napęd hydrauliczny, a samochody ciężarowe - pneumatyczne lub kombinowane. Aby ułatwić kierowcy wysiłek hamowania, samochody są wyposażone w pneumatyczne lub próżniowe wzmacniacze hamulcowe.
2
Wszyscy bez wyjątku producenci samochodów próbują wyprodukować hamulec dysków z trwałych nowoczesnych materiałów, z wykorzystaniemnajnowsze osiągnięcia technologiczne. Wybierając napęd, należy przede wszystkim skupić się na średnicy i konstrukcji podstawowej konfiguracji. Najlepsze cechy będą standardem dysków. Są najbardziej odporne na odkształcenia. Jednym z obiecujących osiągnięć jest wentylowany hamulec dysków. Ta innowacja pomaga uniknąć przegrzania klocków hamulcowych, zwłaszcza w warunkach miejskich, które charakteryzują się częstymi zmianami w trybach prędkości i zatrzymania.
3
Spójrz na wartość średnicy - to jest najważniejszeróżnica między wszystkimi tarczami hamulcowymi. Duże klocki hamulcowe będą miały większą średnicę tarczy hamulcowej, co zwiększa skuteczność hamowania.
4
Na wydajność wpływa również perforacja -otwory znajdujące się na całej powierzchni dysku i zaprojektowane w celu usunięcia poduszki gazowej. Poduszka gazowa powstaje w wyniku tarcia między bucie a tarczą. Perforacja pomaga również pozbyć się wilgoci.
5
Niektóre typy dysków mogą mieć charakter promieniowynacięcia - specjalne rowki do czyszczenia powierzchni roboczych tarcz z produktów zużywania się butów, brudu drogowego. Dzięki promieniowym nacięciom zapewnione jest równomierne zużycie klocków. Aby chronić dysków Ze względu na szkodliwe działanie rdzy, szeroko stosowane są różnego rodzaju powłoki antykorozyjne, które również należy wziąć pod uwagę przy wyborze tarcz hamulcowych.
Wskazówka 2: Jak wybrać dobre dyski samochodowe
Dyski są wykonywane w samochodzie nie tylkofunkcja dekoracyjna. Z ich właściwego wyboru zależy gładkość skoku, obciążenie zawieszenia, wentylacja tarcz hamulcowych i obuwia. W tym przypadku duże znaczenie ma ciężar tarcz, który zależy od rodzaju dysku.
Instrukcje
1
Aby wybrać dobre dyski samochodowe, jest to możliwe, wiedzącich główne cechy. Zgodnie z technologią produkcji dyski są kute, odlewane i stemplowane. Tarcze tłoczone były wcześniej wykonane ze stali, ale ten metal był zbyt ciężki i zwiększał obciążenie zawieszenia. Jedyną zaletą tłoczonych dysków jest ich niska cena.
2
Do produkcji dysków są teraz używanestopy aluminium. Materiał ten jest znacznie lżejszy niż stal, więc felgi aluminiowe mają niższą masę i mniejszą masę nieresorowaną samochodu. Gładkość skoku zależy bezpośrednio od tego wskaźnika - im mniej nieresorowanej masy, tym płynniej porusza się samochód. Koło lekkie nie "uderza" zawieszenia nawet na bardzo wyboistej drodze. Ma mniejszą bezwładność, co zwiększa stabilność i ułatwia kontrolę nad samochodem, zmniejsza obciążenie węzłów i stawów zawieszenia, przedłużając jego żywotność. Aluminium jest ponadto mniej podatne na korozję, szczególnie jeśli do powlekania dysków stosuje się różne powłoki anodowe lub lakiery o wysokiej wytrzymałości na podłożu galwanicznym.
3
Aluminiowe koła są kute i odlewane. Przesyłane płyty są bardziej popularne, ponieważ przy stosunkowo niskiej cenie są wysokiej jakości. Każda płyta jest testowana, producenci gwarantują brak małżeństwa - kawern i pocisków w metalu. Ponieważ technologia pozwala zredukować straty metalu do minimum, cena kosztowa odlewanych dysków jest niska. Wadą tego jest niekierunkowa struktura krystaliczna stopu metalu, tak aby zapewnić niezbędną wytrzymałość ścianek takich dysków dostatecznie grubych.
4
Kute koła zapewniają niezbędną siłę,ponieważ metal ma zatem strukturę włóknistą, która nie jest zakłócana przy wytwarzaniu wyrobu. Ściany kutych tarcz o tej samej sile są o 20% cieńsze niż odlewane. Ponieważ ta technologia charakteryzuje się dużą ilością odpadów, produkty kute są droższe niż odlewane, a różnica jest dość znacząca.
5
Kupując dyski, kieruj się nie tylkowzględy ekonomiczne, estetyczne lub siły. Koniecznie przeczytaj instrukcję obsługi swojego samochodu. Z reguły producent podaje w nim najbardziej przejrzyste zalecenia dotyczące wyboru tego akcesorium. Podążając za nimi i znając cechy każdego rodzaju dysku, z łatwością dokonasz wyboru.
