Dlaczego samochody wyścigowe mają tak niskie lądowanie?
Dlaczego samochody wyścigowe mają tak niskie lądowanie?
Wyścigi w samochodach sportowych zawsze byłyspektakularne konkursy. Głośne nazwy bohaterów na przesłuchanie, od małych do dużych. Szczególnie interesujące jest omówienie samych samochodów wyścigowych, ich konstrukcji, właściwości aerodynamicznych i prędkości.
Każdy, kto oglądał przynajmniej raz wyścigsamochody sportowe, zauważyli, że różnią się one od konwencjonalnych pojazdów czterokołowych. Po pierwsze, niskie lądowanie takich samochodów jest bardzo zauważalne, co wyróżnia je spośród innych maszyn. A dzieje się tak z jakiegoś powodu i biorąc pod uwagę fizyczne aspekty zachowania transportowego na autostradzie z dużą prędkością.
Trochę fizyki w prostym języku
Jeśli weźmiemy pod uwagę ruchome ciało, tak właśnie jestpewną bezwładność, która przejawia się szczególnie wtedy, gdy występują ostre skręty i zatrzymania. Jeśli takie szybko poruszające się ciało ostro skręca, to będąc samochodem na zwykłych kołach, może po prostu przewrócić się. Wszystkie "podziękowania" za wysoko umieszczony środek ciężkości. Koła zerwą pokrywę i nastąpi wypadek.Bezwładność, aerodynamika, stabilność na drodze - wszystko dzięki nisko położonemu środkowi ciężkości samochodu sportowego.Samochody sportowe nie są. Zwykle między dnem samochodu a drogą tylko kilka centymetrów prześwitu, co nazywa się luzem. Daje to ciekawy efekt przy szybkim ruchu. Ze względu na nisko położony środek ciężkości, ta konstrukcja ma lepszą stabilność na drodze. Oczywiście prawa fizyki nie są zniesione, ale siła odśrodkowa nie może obalić maszyny. Zupełnie inna historia niż w przypadku konwencjonalnego samochodu. Ponadto, samochód sportowy jest stosunkowo niewielki, w porównaniu z normalnym samochodem, który również wpływa na zachowanie samochodu. Niskie lądowanie, a także inne cechy samochodu sportowego, dają mu lepszą aerodynamikę, która wpływa na szybkość, zwrotność i sterowność. Jeśli przeciętny kierowca przenosi się do samochodu sportowego, będzie musiał spędzić trochę czasu, aby przywyknąć do zarządzania nim. Całe doświadczenie jazdy konwencjonalnymi samochodami tutaj nie pomaga. Konieczne będzie "przyzwyczajenie się" do nowej maszyny i nauczenie się "odczuwania" jej zachowania z dużą prędkością i podczas pokonywania zakrętów.
A jednak zdarzają się wypadki
Pomimo wszystkich środków ostrożności, zdarzają się wypadki.Według nieoficjalnych statystyk znaczna część widzów bierze udział w zawodach sportowych samochodów na rzecz wypadków.Tak więc w 1928 roku na trasie "Monza" samochódRacer, Emilio Materassi wpadł w tłum widzów. W wyniku 27 ofiar. W 1961 Wolfgang von Threps zderzył się z inną maszyną. Kierowca został rzucony w jednym kierunku, a samochód poleciał w tłum. W rezultacie 11 ofiar. 1957 - Pilot Alfonso de Portagoo jechał z prędkością 250 kilometrów na godzinę wzdłuż długiego odcinka prostego. Z jakiegoś powodu samochód gwałtownie poślizgnął się i odważyła się publiczności. Być może powodem był zespół Ferrari, który nie zmienił felg na czas. Te i wiele innych przykładów pokazuje, jak niebezpieczna jest ta spektakularna gra. Ziemia może dosłownie wydostać się spod kół, bez względu na to, jak kosztowna jest marka samochodu.
