LovesTheTeam.com

Przed montażem kotła należy uzyskaćodpowiednią dokumentację techniczną. Szczegółowe obliczenia na ten temat można znaleźć na forach inżynierów energetyki i ciepłownictwa. Projekty kotłów obejmują nie tylko rysunki i specyfikacje, ale także zalecenia dotyczące montażu i eksploatacji kotła. Kolejnym etapem powinien być zakup materiałów z listy, zwykle obejmujących blachę czarną, blachę ze stali nierdzewnej, okucia, drzwi do pieca, klapy, kraty, armaturę wodociągową o dużych rozmiarach i materiał termoizolacyjny.

Montaż korpusu kotła

Korpus kotła ma podwójne ściany, przestrzeńpomiędzy którymi jest wypełniony ogniotrwałym materiałem termoizolacyjnym (piasek drobnej frakcji lub mineralny środek uszczelniający). Najlepszym sposobem spawania kotła jest miejsce instalacji. Najpierw spawać ściany wewnętrzne, a następnie zewnętrzne. W dolnej części kotła zgrzewana jest przegroda oddzielająca piec od leja zasypowego. Na wewnętrznej powierzchni przyspawane łączniki dla prętów. Wszędzie od wewnątrz ścian są spawane usztywnienia i kołki, łączące wewnętrzną i zewnętrzną ścianę. Spoiny i narożniki należy dodatkowo wzmocnić stalową listwą lub narożnikiem. W ścianach przednich należy natychmiast wyciąć okna komory spalania i zasobnika popiołu: wywiercić otwory w rogach, odciąć przerwy bułgarskim.

Montaż rusztu i wymiennika ciepła

Kratownice są montowane na przyspawanych do bokówwewnętrzna komora ramion, które mają kołki ustalające w położeniu kratowym. Rama wsporcza jest zamontowana na kratach, na których pół-sztywno zamontowany jest zbiornik wymiennika ciepła. Mocowanie zbiornika odbywa się za pomocą zszywek i ograniczników pozycji.

Montaż drzwi pieca i przewodu kominowego

Po zmontowaniu ścian i wyposażenia wnętrza,wykonuje się częściowe układanie materiału termoizolacyjnego. Wypełniają wszystkie wolne interwały do ​​najniższego poziomu drzwi skrzyni popiół, a następnie próg i ściany otworu przyszłych drzwi są spawane. Zakładka przechodzi do dolnego poziomu okna komory spalania, po czym ponownie otwiera się otwór okienny pieca. Kiedy otwory drzwiowe zostaną wykończone metalem, zostaną zainstalowane drzwi. Kanał kominowy jest zamontowany w górnej części komory wewnętrznej i jest wyciągany do przedniej ściany kotła.

Uszczelnienie kotła

Na zakończenie pracywewnętrzną komorę, przechodząc przez nią rury wymiennika ciepła i ostrożnie jest oparzona. Końcowe ułożenie izolatora cieplnego i instalacja górnej pokrywy, przez którą również przepuszczane są rury zasilające i powrotne, są również wykonywane. Następnie kocioł należy pomalować i podłączyć do instalacji grzewczej.

Potrzebujesz

• 1. Workbench.
• 2. Narzędzie do prostowania i prostowania za pomocą zszywek, ściągacza i wykrywacza.
• Zgrzewarka lub półautomat.
• 4. Zestaw narzędzi do obróbki metalu.
• 5. Dłuto bułgarskie lub pneumatyczne.

Instrukcje

1

Removable progów są z reguły stałe,śruby samogwintujące. Jeśli próg nie jest zły, usuń go i wyprostuj na stole roboczym za pomocą prostownicy i prostownicy. Przed ponowną instalacją należy pokryć wewnętrzną powierzchnię progu środkiem antykorozyjnym. Jeśli próg jest poważnie uszkodzony lub spowodowany korozją, wymień go na nowy.

2

Naprawiono, nieznacznie uszkodzone progi bezWyraźne fałdy odkształcenia prostują kaptur od zewnątrz. Aby to zrobić, najpierw spaj specjalne klamry, a następnie wykonaj sekwencyjne rozciąganie za pomocą inercyjnego ściągacza lub wskaźnika.

3

Do naprawy nieusuwalnego progu z uszkodzeniamiśredniej siły ciężkości, najpierw należy rozebrać drzwi, siedzenia i wykładzinę podłogową w obszarze naprawy. Pierwszy sposób naprawy: od strony progu, wyciąć okno, wprowadzić do niego kowadło lub urządzenie hydrauliczne, za pomocą którego narysujesz osłonę naprawionego obszaru. Po odbudowie okno zaparza się odpowiednią blachą, a spoina na zewnątrz jest zlicowana z lutem cyny.

4

Drugi sposób: wykonaj dwa cięcia poprzeczne pod otworem na górze progu, a następnie odłącz punkty spawania. Przez częściowo otwarte wgłębienie wejdź do kowadła i wyprostuj je. Następnie otwórz otwarty otwór i zaparz.

5

W przypadku uszkodzenia progu bezpośrednio poddrzwi, wyciąć uszkodzony obszar, tak aby reszta progu nie miała żadnych uszkodzeń. Utwórz nową część, dostosuj ją do miejsca zdalnego i spaj.

6

Z poważnym stopniem uszkodzenia progu, wyciąć obszar z uszkodzeniem za pomocą dłuta pneumatycznego lub bułgarskiego. Wytnij nacięcia wokół przednich lub tylnych drzwi lub na dole środkowego stojaka.

7

Jeśli obrażenia mają nie tylko próg, ale takżestoją, zamień go na próg. Przeciąć drzewce i środkowy stojak na dachu. Podczas cięcia obszaru, który ma zostać wymieniony, należy monitorować element boczny. Jeśli to konieczne, wyprostuj je za pomocą prostownicy i prostownicy.

Potrzebujesz

• - dłuto do ciała;
• - Zaciski;
• - cios;
• - szlifierka;
• - wiertarka elektryczna;
• - maszyna do zgrzewania elektrycznego.

Instrukcje

1

Aby rozpocząć, należy usunąć drzwi samochodu, a następnie zrobić miejsce dla naprawy, usuwanie do tego nakrętką aluminiową i podnoszenia częściowo matę.

2

Próg należy usunąć w częściach. Najpierw usuń część znajdującą się w pobliżu drzwi wejściowych, a następnie w pobliżu tylnych drzwi, po czym zdemontuj środek. Można to zrobić na dwa sposoby. W pierwszym przypadku zaznacz punkt zgrzewania punktowego na progu, a następnie wywierć je cienkim wiertłem. Jeśli zdecydujesz się na użycie drugiej metody, zamiast wiertła będziesz potrzebował bułgarski, z którym możesz usunąć te punkty.

3

Po usunięciu progu miejsce, w którym się znajdowałznajduje się, czysty od rdzy i brudu. W razie potrzeby wytnij zepsute obszary. Dzieje się tak, aby w przyszłości w tym miejscu łatwo było wprowadzić nowy próg.

4

Przed zamontowaniem progu wyregulujjego złącze. Z przodu maszyny musi być podłączony do miejsca starego złącza, a w tylnej części nowy próg musi znajdować się na górze starego. Dopiero po zadokowaniu nowego progu można go spawać, po czym należy skrócić wzmacniacz w samochodzie i zrobić małe wycięcie w środku stojaka. Połączenie złącza ze wzmacniaczem może nastąpić dopiero po wyrównaniu tych części.

5

Dopasuj zewnętrzny panel progu, po którymdołącz go do lokalizacji przyszłej lokalizacji. Teraz możesz spawać próg. Konieczne jest rozpoczęcie tej procedury od jej górnej części, aby uniknąć występowania dużych przerw.

6

Dokładnie wyczyść miejsca spawania i uszczypnij je, a następnie zagruntuj i pomaluj sam próg. Drzwi do samochodu można umieścić dopiero po całkowitym wyschnięciu farby.

Potrzebujesz

• - wiertło;
• - spawanie dwutlenkiem węgla;
• - bułgarski;
• - arkusz żelaza.

Instrukcje

1

Przygotuj się do pracy: otwórz okna, odłącz baterię, przygotuj gaśnicę (upewnij się, że działa). Zdemontuj wnętrze samochodu w miejscu, w którym naprawisz.

2

Wystarczy zainstalować samochód, dostosować drzwi do szczelin.

3

Załącz przygotowaną nową część, zaznaczmiejsce zamierzonego stawu. Wytnij stary próg za pomocą szlifierki wzdłuż spoin, pozostawiając niewielki margines (około 10 mm). Aby usunąć spawanie kontaktowe, które spawać resztę miejsc, użyj wiertarki, weź wiertło 8-10 mm. Usuń stary próg.

4

Usuń wszystkie miejsca wiercenia, nową częśćzastąp go starym. Dostosuj za pomocą szczelin i drzwi. Próg jest ustalony i ponownie zaznacz miejsca dla połączeń. Pozostaw pozostały zapas, poprowadź go łukiem (stelażem) o 5 mm i chwyć go. Następnie wyreguluj próg na złączu.

5

Wykonuj otwory w odległości 30 mm,Użyj wiertarki z wiertłem 5 mm, ale nie mniej. Pozbądź się miejsca na przyszłe szwy. Następnie ustaw próg, dokonaj wstępnej regulacji i zabezpiecz go i chwyć za pomocą spawania.

6

Gotuj te miejsca, w których występują solidne szwy. Zrób to przez krótkie szwy (kropki) z przerwami. Przerwy są konieczne do ochłodzenia metalu. Zwróć uwagę na zewnętrzne szwy, nie powinny one być ze szczelinami, które nie są spawane.

7

Wypełnij otwory metalem. Na koniec spaj naprawiony próg od dołu. Usuń próg z inkrustacji uzyskanych podczas pracy z bułgarskim.

8

Traktuj próg za pomocą podbieracza od wewnątrz i na zewnątrz za pomocą antykorozyjnego podkładu.