LovesTheTeam.com

Akumulator jest źródłem zasilaniakażdy nowoczesny samochód. Służy do uruchomienia silnika z rozrusznikiem elektrycznym i do zasilania odbiorników podczas zatrzymania silnika. Większość nowoczesnych baterii to kwas ołowiowy. Ale na przykład w pojazdach elektrycznych, a także hybrydach, baterie litowo-jonowe są szeroko stosowane. W przeszłości elektryczne wózki widłowe działały dobrze i baterie alkaliczne. Są jednak drogie w produkcji, pomimo długowieczności. Ołów z roztworem kwasu siarkowego jest dużo tańszy.

Projektowanie baterii ołowianych

Wypełniona obudowa z tworzywa sztucznegoelektrolit (roztwór kwasu siarkowego) jest całkowicie hermetycznie uszczelniony, ponieważ w przypadku rozpryskiwania kwasu następuje prawie natychmiastowe niszczenie metalu i powłoka lakiernicza. Obudowa baterii podzielona jest na sześć równych przedziałów, z których każda jest oddzielną baterią. Wszystkie przedziały są połączone szeregowo (anoda z katodą). Innymi słowy, każda komora wytwarza napięcie około dwóch woltów. Elektrody połączone są grubymi płytami ołowiu. Są modele baterii, w których te płyty są doprowadzane do powierzchni obudowy. Ale w większości są one ukryte wewnątrz obudowy i są wypełnione plastikiem. Baterie są podzielone na serwisowane i bezobsługowe. Pierwszy umożliwia uzupełnianie wody destylowanej w miarę potrzeb, mogą być ładowane specjalną ładowarką. Mają na każdej wtyczce z otworami spustowymi, które można odkręcać i sprawdzić poziom elektrolitu. Podobnie jak w przypadku akumulatorów bezobsługowych, mogą być ładowane tylko prądem stałym. I nie będzie można dodać wody do puszek, ponieważ nie ma szyjki. Dlaczego ładuje się i uzupełnia wodę? Ładowanie jest konieczne, gdy napięcie akumulatora spadło do minimum, na przykład przy długim czasie bezczynności. Podgrzewanie wody jest wymagane do normalizacji drugiego ważnego parametru - pojemności elektrycznej akumulatora.

Jak uruchomić samochód, gdy bateria jest zużyta?

Jeśli skrzynia biegów jest mechaniczna, uruchom automoże być "dziadkiem" - przy pomocy holownika lub popychacza. Włączysz samochód do innego samochodu, którego silnik działa, a następnie przyspieszaj, włącz zapłon i trzecią prędkość. Trzecia część jest lepsza, ponieważ holowanie będzie łatwiejsze do pociągnięcia samochodu, a ostrzeganie o zwalnianiu sprzęgła nie jest zauważalne. Podobnie, a wraz z popychaczem, tylko pchnięcie samochodu daje 1-2 osoby. Ale metoda "palenia" nadaje się do samochodów wyposażonych w automatyczną skrzynię i mechanikę. W tym celu potrzebujesz tylko dwóch przewodów zasilających, które muszą być rozciągnięte z akumulatora samochodu do akumulatora "dawcy". Nie mylić tylko plus i minus. Samochód dawcy powinien pracować z większą szybkością, wystarczy 1500-2000. W końcu musisz podłączyć dwa maszyny jednocześnie. Po zerwaniu się samochodu z akumulatorem nie rzucaj przewodów, poświęć trochę czasu na pracę silników w parach.