LovesTheTeam.com

Potrzebujesz

• woda destylowana.

Instrukcje

1

Przenoszenie koncentratów, zarówno na wewnętrznych, taka dzięki międzynarodowym trasom trasy różne środki transportu są uzasadnione z ekonomicznego punktu widzenia. W związku z faktem, że zamrożenie koncentratów do pożądanej gęstości (rozcieńczenie środka przeciw zamarzaniu) odbywa się wyłącznie za pomocą wody destylowanej, która jest wytwarzana lokalnie w wystarczającej ilości, aby zaspokoić potrzeby kierowców.

2

Z reguły sieć handlowa otrzymuje płyn niezamarzający wpostać stężona, której temperatura krystalizacji wynosi od 65 stopni Celsjusza i poniżej. Ale takie mrozy są tutaj odnotowywane w Rosji, tylko w Arktycznych szerokościach geograficznych, i to nie wszędzie. Jeśli chodzi o umiarkowane szerokości geograficzne naszej Ojczyzny, w tych regionach temperatura zimą rzadko spada poniżej minus 30 stopni.

3

Dlatego po zakupie koncentratuchłodziwo, jego objętość rozcieńcza się wodą destylowaną, biorąc pod uwagę, że dodanie jednej trzeciej ilości wody do istniejącej objętości środka przeciw zamarzaniu A-65 spowoduje wzrost temperatury krystalizacji do -30 stopni. Rozcieńczenie tego koncentratu wodą destylowaną w równych proporcjach pozwoli jej nie zamarzać przy temperaturze chłodzenia wynoszącej co najmniej -20 stopni, co jest istotne w południowych regionach naszego kraju.

Płyny przeciw zamarzaniu (przeciw zamarzaniu)

Jeśli jako płyn chłodzący w koszulisilnik jest zalany wodą, a w przypadku pozostawienia go na mrozie, uformowany lód, rozszerzając się, z konieczności uszkodzi wewnętrzne części, a nawet całkowicie rozerwie skorupę koszulki. Specjalne chłodziwa do samochodów zapobiegają uszkodzeniom części, ponieważ mają niższy punkt zamarzania, a ponadto, gdy są skrystalizowane, płyn niezamarzający zamienia się w błoniastą masę, która nie jest w stanie uszkodzić części. Krystalizowanie, środki przeciw zamarzaniu tracą płynność, więc nie są już w stanie wypełniać swojej misji. Środki przeciw zamarzaniu stosowane jako ciecze chłodzące do samochodów bazują na glikolu etylenowym rozcieńczonym wodą, z dodatkiem różnych dodatków. Te ostatnie zostały zaprojektowane w celu nadania im dodatkowych właściwości: antykorozyjnych, przeciwoblodzeniowych, przeciwpieniących i fluorescencyjnych (zabarwienie).

Tosol jest także środkiem przeciw zamarzaniu

Tak się złożyło, że wszyscy musimy wziąć udział wstworzyła nieumyślnie paradoks języka rosyjskiego. Prawdopodobnie wiele razy słyszałem taki dialog: - Czy masz płyn niezamarzający? - Nie, nie mam płynu przeciw zamarzaniu. Na mnie środek przeciw zamarzaniu.

Skrót TOSOL oznacza: technologię syntezy organicznej OL (tj. Alkoholu).

Nazwa "płyn niezamarzający" stała się nazwą własną,chociaż w tym imieniu wiele różnych marek, oznaczonych łacińskimi literami i cyframi. W tym przypadku pierwotny rzeczownik "tosol" był pierwotnie rzeczownikiem pospolitym. Tymczasem słowo "środek przeciw zamarzaniu" jest powszechną nazwą wszystkich niezamarzających płynów. Jest tłumaczone jako "niezamarzanie, przed zamrożeniem".

Czy możliwe jest zakłócanie różnych marek środków przeciw zamarzaniu

"Czy można mieszać płyn niezamarzający z płynem niezamarzającym?"- oto najczęściej zadawane pytanie przez entuzjastów samochodów, bez wchodzenia w różnorodność obu. Jak zauważono, różne marki środków przeciw zamarzaniu zawierają inny zestaw dodatków, czasem sprzecznych ze sobą. W rezultacie coś może wytrącić i zatkać system.

Jeśli nadal trzeba mieszać różne chłodziwa w trakcie podróży, po przybyciu do garażu przepłukać układ chłodzenia wodą destylowaną. To samo należy zrobić, przechodząc z jednego środka przeciw zamarzaniu na inny.

Przechodząc od powyższego, lepiej tego nie robićwymieszaj płyn chłodzący, zwłaszcza jeśli mają różne charakterystyczne kolory. Przede wszystkim dotyczy to krajowych zielonych tosoli i zagranicznych środków przeciw zamarzaniu, które często są czerwone.

Potrzebujesz

• - wymagana ilość środka przeciw zamarzaniu;
• - pojemnik do odprowadzania płynu niezamarzającego;
• - woda do płukania układu;
• - płyn do mycia.

Instrukcje

1

Rozgrzej maszynę przez 5-10 minut. Postaw samochód na wzniesieniu ze spadkiem do przodu. Umieść pusty pojemnik pod otworem spustowym chłodnicy. Odkręć korek spustowy i delikatnie osuwaj odpady środek przeciw zamarzaniu. Uważaj, ciecz może być bardzo gorąca. Do pracy używaj grubych rękawiczek lub rękawiczek.

2

Wkręć wtyczkę z powrotem na miejsce. Uważaj, nie próbuj zbyt mocno. W przeciwnym razie doprowadzi to do awarii i kosztownych napraw. Napełnij system wodą wcześniej rozcieńczoną płynem do mycia. Uruchom silnik, włącz piec, aby uzyskać maksymalną moc i pozwól silnikowi pracować przez kilka minut. Obserwuj czujnik temperatury, ponieważ długotrwałe używanie wody może doprowadzić do przegrzania. Następnie spuść wodę zgodnie z opisem w pierwszym kroku.

3

Powtórz tę procedurę kilka razy. Powtarzaj tę czynność, dopóki spuszczona woda nie będzie czysta. Spuść również wodę z pojemnika. Pamiętaj, że nie możesz mieszać środek przeciw zamarzaniu i środek przeciw zamarzaniu. Spowoduje to korozję układu chłodzenia i pojawi się wyciek. Alternatywnie, mycie można wykonać pod bieżącą wodą pod ciśnieniem. Wynik prania nie jest zły, a czas jest znacznie zaoszczędzony.

4

Połóż samochód na wzgórzu, tak aby był galaretowatyOtwór na chłodziwo był wyższy niż cały system. Jest to konieczne, aby zmniejszyć ilość powietrza wchodzącego do systemu i zapobiec tworzeniu się zatyczek powietrza. Wpisz wymaganą kwotę środek przeciw zamarzaniuale ponownie rozgrzej samochód. Sprawdź poziom płynu, w razie potrzeby uzupełnij.

5

Pozbywaj się zużytych płynów przezustalone zasady. Lub wymienić w godnym szacunku centrum obsługi samochodów, które ma możliwość przeniesienia zużytych materiałów eksploatacyjnych w celu ich utylizacji do wyspecjalizowanych organizacji.

Potrzebujesz

• Antifreeze,
• miednica,
• gumowa lub silikonowa rurka,
• śrubokręt z płaską końcówką,
• klucz 12 mm.

Instrukcje

1

Aby zmienić środek przeciw zamarzaniu w układzie chłodzenia silnika, samochódmusi być zainstalowany na równej powierzchni. Następnie silnik zostaje wyłączony, aw przypadku, gdy temperatura cieczy chłodzącej w silniku jest wysoka, należy poczekać, aż silnik ostygnie, aby uniknąć poparzeń.

2

Następnie sekwencja działań wygląda następująco:- kaptur się otwiera, - korek wyjmuje się ze zbiornika wyrównawczego, - elastyczną rurkę wkłada się do odpływu po lewej dolnej stronie chłodnicy, - korek spustowy wyłącza się za pomocą śrubokrętu na chłodnicy, - używany środek przeciw zamarzaniu - łączy się z miednicą.

3

Następnie miednica porusza się pod silnikiem, pod otworem, zaprojektowanym do odprowadzania chłodziwa z bloku cylindrów.

4

Z dolnej części bloku cylindrów skręca się klucz na mosiężnym korku o średnicy 12 mm i poprzez otwarty otwór łączy się w zbiorniku z odpływami środek przeciw zamarzaniua.

5

Opróżnianie całego płynu chłodzącego silnika z silnika poprzez wkręcenie wtyczki do układu chłodzenia silnika, nowego środek przeciw zamarzaniu.

Zanim samodzielnie zmienisz płyn niezamarzający,których producent lub w studiu jest wypełniony w samochodzie, trzeba wiedzieć, które chłodziwa (płynu chłodzącego) jest wymagane. Po stwierdzeniu tego faktu można przystąpić do głównej procedury. Oraz w celu prawidłowego zmienić przeciw zamarzaniu, należy przestrzegać następującej kolejności: Najpierw trzeba włączyć zapłon i podniesienie poziomu urządzenia, przy czym ogrzewanego wnętrza, aż do maksymalnej vozmozhnogo.Nayti korka chłodnicy i starannie otwartym pojemniku ee.Podstavit pod grzejnik drenażu przeciw zamarzaniu stare i otworzyć dolnego spustu probku.Esche jedną rurę, która musi być uwalniany, znajduje się na bloku tsilindrov.Na następnym etapie jest powrót do miejsca czopa, kot orye otwarte w bloku i radiatore.Stary zamarzaniu należy opróżnić z ekspansji i bochka.Dalee potrzeby wypełnić koncentratu płynu chłodzącego, co wymaga okresowego zamknięcia pokrywy i „masowania” górną rurę, która przemieści pozostałe powietrze w urządzeniu i zalać OZh.Na kolejnym etapem jest wymagane, aby uruchomić silnik i pozostawić do ogrzania do eksploatacji temperatur.Vo inspekcji grzejnika należy zachować ciepłe powietrze. Brak tej ostatniej wskazuje na obecność pęcherzyków powietrza, co może prowadzić do przegrzania kolejności dvigatelya.Dlya do ustawienia poziomu cieczy chłodzącej w chłodnicy i zbiornikiem wyrównawczym, pozostawić do ochłodzenia silnika, zmniejszając tym samym ciśnienie w instalacji chłodniczej.