Jak zmienić czas w "Chevrolet Lachetti"
Jak zmienić czas w "Chevrolet Lachetti"
Zerwanie paska rozrządu może powodować nie tylkoale także przyczynę powstawania mikropęknięć na głowicy cylindra. Mikroukład jest niestabilną pracą silnika, spadkiem mocy. Dlatego konieczne jest wymianę pasa co 60 tysięcy kilometrów lub co dwa lata z rzadką eksploatacją samochodu.
Wymiana pasa mechanizmu rozprowadzającego gaz naChevrolet Lacetti produkowany jest co 45-60 tysięcy kilometrów. Nie czekaj, aż taśma pęknie, ponieważ jest to obarczone faktem, że zawory są zgięte lub głowica cylindra jest pokryta mikropęknięciami. I to zakończy się naprawą, co spowoduje okrągłą sumę. Dlatego maksymalny przebieg pasa rozrządu nie powinien przekraczać 60 tysięcy kilometrów. Jeśli jedziesz trochę, to co dwa lata musisz to zmienić. Dla samochodu dużo lepiej, gdy często jeździ. Czas przestoju jest śmiertelny, ponieważ wszystkie produkty gumowe wysychają, pęknięte. Jeśli jest to pasek rozrządu lub generator, to po starcie po długim czasie bezczynności może on szybko zerwać. Jeśli mówimy o dyskach, wtedy, gdy chłodziwo zostanie rozgrzane, struktura produktu może spaść, mikropęknięcia stają się otworami. Jeśli samochód stoi w garażu przez długi czas, przed rozpoczęciem pracy najlepiej jest wymienić wszystkie wyroby gumowe, w tym paski rozrządu i generatory.
Sprawdzić pasek rozrządu
Na Chevrolet Lachetti sprawdza się pasek rozrząduw identyfikacji usterek. Obejmują one pęknięcia, skaleczenia, skały. Aby dostać się do pasa, musisz wyjąć filtr oczyszczający powietrze. Więc łatwiej jest zdejmować plastikową pokrywę, która zakrywa taśmę. Następnie należy odkręcić nakrętki, z którymi ta pokrywa jest zamocowana do bloku silnika. Tylko trzy śruby mocują osłonę do silnika. Po usunięciu zabezpieczenia można wyjąć pasek generatora, aby nie zakłócać jego diagnozowania i wymiany. Po lewej tylnym kółku ustawić kliny i prawą przednią stronę na podnośniku i włączyć czwartą prędkość. Teraz, gdy masz dobry widok na taśmę, powoli obróć koło w prawo. Wał korbowy się obraca, dzięki czemu można zobaczyć pasek rozrządu, uważnie rozważyć jego uszkodzenie. Wymiana paska rozrządu
Jeśli życie pasa się skończyło,lub pas ma oczywiste uszkodzenia, należy go wymienić. Do naprawy potrzebny jest zestaw do rozrządu, który obejmuje dwa rolki i pasek. Będzie to prawidłowe, jeśli zmienisz pompę w tym samym czasie, co pas. Po raz kolejny nie chcę wspiąć się na mechanizm dystrybucji gazu, a żywotność pompy cieczy jest nieco większa niż żywotność taśmy. Podczas instalowania nowego paska rozrządu należy zwracać uwagę na znaki na koło pasowe wału korbowego i koło pasowe wałka rozrządu. Dopiero po prawidłowym ustawieniu wałów na znakach można założyć pasek i pociągnąć go. Należy zauważyć, że pasek rozrządu może również nieco zaostrzyć pasek rozrządu. I spójrz na pasek, ponieważ może mieć strzałki wskazujące kierunek obrotów. Jeśli nie ma strzelców, to nie ma znaczenia, jak ustawić pas.
