Wskazówka 1: Jak działa skrzynia biegów
Wskazówka 1: Jak działa skrzynia biegów
Wielu entuzjastów samochodów chce zrozumieć, w jaki sposób komponenty samochodu wchodzą w interakcje, i zrozumieć działanie skrzyni biegów i mechanizmu zmiany biegów.
Urządzenie punktu kontrolnego i jego zasada działania
Punkt kontrolny to urządzenie, spotkaniektóre zmieniają prędkość obrotową koła napędowe pojazdu poprzez zmianę przełożenia przekładni z przełożeń, które są głównymi składnikami tego mechanizmu. Ponieważ nadal być oznaczone Zasada działania checkpoint jest możliwość transmisji na tych samych prędkościach obrotowych silnika do obracania z kołem pojazdu jest absolutnie różne prędkości w zależności od dołączonego peredachi.KPP jest bardzo wydajny mechanizm, który może znacznie podnieść wydajność pojazdu i pozwala znacznie zmniejszyć obciążenie mechanizmy silnika. Ponadto ten mechanizm ma funkcję odwrotną. Mechanizm działa w następujący sposób: - silnik obraca CPR główny wał, a kierowca, wybierając mu odpowiedni bieg, zastępuje parę biegów, wystarczy przełączyć peredachu.Stoit powiedzieć, że większość samochodów ciężarowych mają CPR bardziej złożonej konstrukcji. Są one reprezentowane przez serię wysokich i niskich biegów, które reprezentują wiele par przekładni zębatych oprócz głównych dostępnych. Takie dodatkowe przekładnie są zaprojektowane w celu ułatwienia pracy silnika i znacznie zwiększyć jego żywotność. Szczególnie użyteczne, ponieważ są one nazywane kierowców „połówki” efekt, gdy przyspieszenie wychodząc z samochodu, podczas jazdy w dół, lub gdy ma duży ciężar transportowanych produktów.Skrzynia biegów do samochodów
Ale nadal rozważaj samochody. Na dzień dzisiejszy myśl inżynieryjna poszła daleko w rozwoju takich mechanizmów. Oprócz standardowych mechanicznych skrzyń biegów, nowoczesne samochody mogą być wyposażone w automatyczną, automatyczną, zmienną zmianę biegów. Wszystkie te mechanizmy są zaawansowanymi braćmi mechanicznej przekładni. Mają wiele zalet w stosunku do mechaniki przodków. Urządzenia nowej generacji są bardzo wygodne i zapewniają kierowcy komfort i przestrzeń pod kontrolą. Mechanizmy te są bardzo niezawodne i wyposażone we wszelkiego rodzaju "inteligentne systemy", które w ekstremalnych sytuacjach mogą pomóc kierowcy zaoszczędzić nie tylko jego pojazd, ale także jego życie i życie pasażerów. Sterowanie nowoczesną skrzynią biegów można przeprowadzić nie jak poprzednio standardową dźwignią samochodu na konsoli, ale za pomocą przycisków i płatków na kierownicy samochodu. Każdego roku producenci samochodów starają się, aby jazda była tak łatwa, jak to tylko możliwe. Wielką zaletą tego procesu jest poprawa mechanizmu punktu kontrolnego, który jest jedną z najważniejszych części maszyny.Wskazówka 2: Co to jest CVT i CVT?
Wariator został wynaleziony i opatentowany pod koniec 19 latwieku, ale pierwsze samochody z przekładnią wariatora zaczęły być produkowane w latach 50-tych przez firmę DAF. W tamtych latach holenderska firma produkowała lekkie ciężarówki i lekkie samochody. Wariatory Vans były używane w skutery i samochody tylko w latach 80 - 90.
Układ wariatora
Wariator można przypisać do jednej z odmianautomatyczne skrzynie biegów. Dla właściciela samochodu ze skrzynką zmiany biegów selektor sterowania i tryby nie różnią się od klasycznego automatu.Pierwszy wariator w historii ludzkości został wynaleziony w 1490 przez Leonarda do Vinci. To on jako pierwszy sformułował zasady swojej pracy i wykonał pierwsze rysunki przedstawiające koła pasowe i pas.Wariator jest ułożony inaczej. Podstawowe dane o bezstopniowej - dwa stożkowe koło linowe zamontowane jedna na drugiej. Między nimi jest stalowy pasek. Płynnie przesuwając wzdłuż taśmy stożków typu stale zmienia przełożenie pomiędzy podstawowym (wejścia) i wtórne (wyjście) wału peredach.Ochevidno pudełek płynnej zmiany momentu przejmuje płynne przyspieszenie pojazdu bez szarpnięć i skurczami, jak i wysokim poziomie w porównaniu do innych typów przekładni , oszczędność paliwa. Wiele wariatorów wyposażono w funkcję ręcznego wyboru "transmisji". Oznacza to, że takie modele mają pewną liczbę stałych zakresów symulujących określone prędkości.
Zalety i wady wariatora
Jedna z najważniejszych zalet wariatora -gładkość z przyspieszeniem i oszczędnością, porównywalną prostotą i tanią stylistyką. Silnik pracuje nieprzerwanie w trybie optymalnym, więc nie przeciąża i nie osiąga krytycznych punktów. Wydłuża żywotność silnika, zmniejsza hałas i emisję szkodliwych substancji w spalinach Są wady: na przykład niezdolność do wytrzymania dużych obciążeń. Dlatego wariatory są wyposażone w skuter i samochody miejskie o niskiej mocy. Chociaż najnowsze osiągnięcia firmy AUDI radzą sobie z przenoszeniem mocy w 200 KM, a wariator z NISSAN "trawi" 234 KM. i jest zamontowany na skrzyżowaniu. Również samochody z przekładnią wariatora nie mogą ciągnąć ciężkich przyczep lub innych pojazdów bez ryzyka przedwczesnego uszkodzenia skrzyni.Na skuterach, motocyklach, quadach,Jet wariatory skuter zwykle stosowane w pasek ze specjalnego materiału odpornego na ścieranie. Na potężnych samochodach zamiast pasa używa się stalowego łańcucha.Również wariator nie jest przystosowany do agresywnościstyl jazdy. Wiele modeli ma oczywiście tryb sportowy, ale ciągłe działanie wariatora na granicy jego możliwości radykalnie zmniejsza jego zasoby. I chociaż w trybie "gaz-podłoga" wariator wygrywa z automatyczną skrzynią biegów, ponieważ nie przejdzie bez śladu, podobnie jak modele z klasyczną automatyczną skrzynią biegów, samochody z wariatorem nie mogą być holowane więcej niż 50-100 km. W samochodach z przekładnią wariatora nie zaleca się poślizgu i, o ile to możliwe, unikać jazdy w terenie. Drugą istotną wadą wariatora jest trudność w serwisowaniu. Wariatory samochodowe wymagają wymiany płynu przekładniowego co 50 tys., A pas - co 100-150 tys. W przypadku skuterów pas CVT jest generalnie uważany za materiał zużywający się. Każdy wariator jest zaprojektowany dla pewnej ilości płynu przekładniowego, którego poziom musi być monitorowany. Elektronika sterowana przez wariatora odbiera dane z wielu czujników samochodowych, a uszkodzenie co najmniej jednego czujnika może spowodować wadliwe działanie całego wariatora.
Wskazówka 3: Jak prowadzić samochód z automatyczną skrzynią biegów
Podczas jazdy stale muszą sobie radzićdo skrzyni biegów i sprzęgła. Kierowcy-początkujący czasami nie radzą sobie z tym bardzo pomyślnie. Dlatego wynalazcy wymyślili alternatywny system sterowania - automatyczną skrzynię biegów. I choć tutaj wszystkie działania wykonywane są bez udziału osoby, wielu nadal ma pytanie, jak prowadzić samochód z automatyczną skrzynią biegów.
