LovesTheTeam.com

Potrzebujesz

• Możliwość odczytu odczytów sprężarki.

Instrukcje

1

Przygotuj sprężarkę. Nie trzeba kupować tego urządzenia, można je wypożyczyć, rozgrzać silnik samochodu. Aby to zrobić, możesz po prostu uruchomić samochód i pozwolić mu działać. Ważne jest, aby pomiar był wykonywany przy dobrze rozgrzanym silniku, aby zachęcić kogoś do pomocy, ponieważ podczas pomiaru konieczne jest obrócenie wału korbowego, a jednocześnie utrzymanie przepustnicy w stanie otwartym.

2

Wyjmij świecę zapłonową z głowicy cylindrów.

3

Weź kompresometr i wyprostuj końcówkę za pomocągumowy korek w taki sposób, aby wygodnie go wkładać, włożyć końcówkę do otworu, który pozostał po zdjęciu świecy. Pamiętaj, że końcówka powinna być ciasno włożona .Daj polecenie asystentowi, że końcówka jest włożona, po czym musi nacisnąć pedał przyspieszenia i obracać wał korbowy za pomocą rozrusznika na 4-5 sekund. Należy pamiętać, że prędkość musi wynosić co najmniej 100 obr / min. Jeśli prędkość obrotowa wału korbowego jest niższa, naładuj ją lub wymień.

4

Przeczytaj wszystkie odczyty sprężarkidostępne cylindry silnika. Zachowaj ostrożność, jeśli występują znaczne różnice w pomiarach, powinieneś sprawdzić wszystko ponownie. Często zdarza się, że wartości różnicy spowodowane niewłaściwym nakonechnika.Posle instalacyjnych jak wykonywany jest pomiar, jest możliwe, aby sądzić o ogólnym stanie pierścienie kompresyjne zużycie, jak również szczelność rozrządu. Użyj tabel porównawczych zużycia, można je znaleźć w Internecie.

Potrzebujesz

• Sprężarka, zestaw kluczy.

Instrukcje

1

Przed testowaniem wymień wszystkie świece w cylindrachsilnik na oczywiście sprawny. Uruchom silnik. Jeśli poziom mocy pozostaje na tym samym niskim poziomie, odkręć wszystkie świece zapłonowe. Wkręcić śrubę w kompresor świecy zapłonowej w głowicę 1. Obracaj wałem korbowym silnika przez 5 do 7 sekund. Odczytanie wskazania wielkości kompresji ze skali urządzenia. W normalnym silniku musi to być więcej niż 10 atmosfer. W ten sam sposób sprawdź kompresję we wszystkich cylindrach. Nie powinna się różnić o więcej niż połowę atmosfery.

2

Uwaga, proszę! Przed naładowaniem należy całkowicie naładować baterię. Tylko upewnij się, że rozrusznik jest w dobrym stanie technicznym w silniku samochodu. Niedoładowana bateria lub wadliwy rozrusznik mogą zniekształcić wyniki testu.

3

Jeśli po tym sprawdzeniu znajdziesz jeden cylinderze zmniejszoną kompresją, wlej 100 gramów oleju silnikowego do cylindra. Następnie powtórz test. Jeśli kompresja nie zmieniła się, powinieneś sprawdzić zawór zaworu w tym cylindrze. Aby to zrobić, odkręć zespół głowicy cylindrów. Po drodze sprawdź integralność uszczelki między skrzynią korbową a jednostką główną. Ewentualnie wyjąć zawory ze swoich gniazd i wizualnie sprawdzić pierścień stykowy zaworu z jego gniazdem. Jeśli pierścień kontaktowy ma już 1,5 mm, należy chwycić zawór do gniazda. Jeśli zawór lub gniazdo są mocno zużyte lub uszkodzone, wymień je.

4

Jeśli łatka kontaktowa, a tym samym szczelnośćzamknięty zawór jest normalny, zamontuj głowicę na skrzyni korbowej za pomocą nowej uszczelki. Sprawdź kompresję. Jeśli zachowujesz niską kompresję w uszkodzonym cylindrze, oddaj głowicę do kontroli w warsztacie - być może utworzył pęknięcie, z powodu którego nie ma koniecznego cylindra klasy kompresja.

5

Jeśli po sprawdzeniu z napełnieniem 100 gramów oleju wkompresja cylindra zmieniła się na dużą stronę, co oznacza, że ​​pierścienie tłoków uszkodzonego cylindra nie są w porządku. Może to być zwiększone zużycie lub uszkodzenie jednego z tych pierścieni. W takim przypadku wymagana jest naprawa grupy tłoka silnika.

Potrzebujesz

• - standardowy zestaw narzędzi;
• - precyzyjne przyrządy pomiarowe;
• - części zamienne;
• - specjalne narzędzia i urządzenia.

Instrukcje

1

Przy wyższym zużyciu oleju wymień zużytypierścienie tłokowe, tuleje prowadzące zaworów i nasadki pochłaniające olej. Przedtem zmierz kompresję we wszystkich cylindrach silnika, aby sprawdzić, czy ten zespół napędowy wymaga poważnego remontu. Zmierz także ciśnienie oleju w układzie. Jeśli wynik jest poniżej wartości standardowej, wymienić zużyte łożyska główne i korbowodu lub części pompy oleju.

2

Z utratą mocy, pojawieniem się spadków idetonacja przy pracującym silniku, przy zwiększonym hałasie z mechanizmu dystrybucji gazu i przy zwiększonym zużyciu paliwa, spróbuj dostosować wszystkie układy napędowe. Jeśli to nie pomoże, przerób silnik. Aby to zrobić, wymień tłoki i pierścienie tłokowe, zmarnuj lub wyrównaj cylindry, aby przywrócić im znormalizowane wartości.

3

Oprócz naprawy cylindrów i instalacji naprawytłoki, wymień korby i wkłady wału korbowego, czopy wałków rozrządu, szyje wału korbowego, zmiel je, aby przywrócić normalne szczeliny za pomocą wkładek. Umieść nowe zawory, rozrusznik, generator i dystrybutor zapłonu.

4

Jeśli układ chłodzenia działa nieprawidłowodiagnostyka węży, termostatu, pompy wodnej i pasków napędu, aw razie potrzeby ich wymiana. Aby naprawić był jakościowy, należy dokładnie przepłukać chłodnicę.

5

Przed wykonaniem procedur naprawczych proszę przeczytaćwraz z ich opisem w instrukcji obsługi oraz w literaturze fachowej i technicznej, zaopatrzyć się we wszystkie niezbędne narzędzia i urządzenia, sprawdzić dostępność części zamiennych. Większość operacji naprawczych AUDI wymaga standardowego zestawu narzędzi oraz zestawu precyzyjnych przyrządów pomiarowych.

6

Po demontażu silnika i uszkodzeniu częścioceń swoje możliwości samodzielnej naprawy zużytych komponentów. Dopiero po dokładnym samokontroli należy zdecydować o konieczności skontaktowania się ze specjalistycznymi warsztatami samochodowymi w celu naprawy części. Nie spiesz się, naprawy jakości nie lubią pędzi. Decyzja o zainstalowaniu nowej części powinna zostać podjęta po dokładnym pomiarze i sprawdzeniu pod względem funkcjonalności.

7

Decyzja o wymianie bloku cylindrów, weźw oparciu o jego stan w momencie naprawy. Weź również pod uwagę koszty pracy i dostępność warsztatów w Twojej okolicy dostępu, dostępność części zamiennych, planowany czas pracy. Decyzja o naprawie lub wymianie bloku cylindrów będzie czynnikiem decydującym o dalszej naprawie silnika AUDI.

8

Zamontować silnik AUDI po naprawie przy pomocyWszystko opieki i w czystym środowisku, koncentrując się na montaż bloku cylindrów, korbowód i grupę tłoka i montaż wału korbowego. Nawet przy nieznacznym uszkodzeniu bloku cylindrów, pamiętaj, aby poprawić lustro cylindrów.