LovesTheTeam.com

Wymiana paska rozrządu jest najwygodniejsza do przeprowadzenia,instalowanie KIA SPECTRA w kanale kontrolnym. Będzie wymagać zestawu zamków i kluczy, solidnego płaskiego śrubokręta, uchwytów, szczypiec i lampy samochodowej. Oczywiście najpierw trzeba kupić nowy pasek i rolkę napinającą.

Dostęp do strony naprawy

Aby uzyskać dostęp do miejsca pracy,będziesz musiał usunąć ozdobną pokrywę i pokrywę paska rozrządu. Jest on mocowany za pomocą dwóch górnych i dwóch dolnych śrub, które należy usunąć, a następnie zdemontować wsporniki montażowe pokrywy silnika. Konieczne będzie również wyjęcie wspornika montażowego wskaźnika poziomu oleju. Następnie można zdjąć górną część obudowy i uzyskać dostęp do pracy na dole. Aby usunąć dolną część obudowy, należy usunąć generator koła pasowego i pompę GRU. Samochód jest zainstalowany na piątym biegu i hamulcu postojowym. Koło pasowe jest mocowane za pomocą jednej śruby z gwintem prawostronnym, które należy zrywać jednym ostrym ruchem. Po usunięciu koła pasowego można zdjąć dolną część pokrywy. Następnie poluzuj śrubę rolki napinającej i wyciągnij ją ręcznie, poluzuj i zdejmij pasek, po czym można rozpocząć ustawianie kół pasowych wzdłuż oznaczeń.

Łączenie etykiet

Najwygodniejszym sposobem łączenia tagów jest spędzanie czasuprawe przednie koło samochodu i obróć się za nim. Znaki na kołach wlotowych i wylotowych mają wygląd odpowiednio zgniecionych liter "I" i "E". Muszą być wyrównane z odpowiednimi znakami na metalowej pokrywie mechanizmu dystrybucji gazu. W tym położeniu, mechanizm rozprowadzania gazu jest instalowany odpowiednio w fazie zapłonu pierwszego cylindra, sam cylinder powinien być ustawiony w górnym martwym punkcie suwu sprężania. Można to zrobić za pomocą znaków drukowanych na krążku dodatkowych jednostek i na specjalnej półce w pobliżu. Etykiety wyglądają jak małe nacięcia.

Instalowanie nowego paska rozrządu

Nowy pasek zostanie zainstalowany po odsłonięciuznaki i schowany wałek naprężający. Nie obracaj koła pasowego, jeśli zęby nie pasują, możesz ustawić koło pasowe wału korbowego w żądanym położeniu. Po zamontowaniu pasa konieczne jest pełne napięcie gałęzi prowadzącej i usunięcie luzu za pomocą rolki napinającej. Aby to zrobić, wał korbowy należy obrócić o dwa obroty, obracając koło zawieszone: sama sprężyna rolkowa ustali niezbędny stopień naprężenia. Po wszystkich operacjach rolka musi zostać dokręcona, dolna część obudowy musi zostać zainstalowana, koło pasowe generatora i GRU, górna część obudowy i wsporniki montażowe.