LovesTheTeam.com

Potrzebujesz

• - zestaw kluczy i śrubokręt;
• - gniazdo;
• - kliny na kółkach;
• - wsparcie w zakresie bezpieczeństwa;
• - zestaw do pomiaru czasu.

Instrukcje

1

Wymień pasek rozrządu na Lachettę raz w60 tys. Kilometrów biegu. Ale w tym okresie konieczne jest sprawdzenie jej w przypadku uszkodzenia. Podczas pracy pas może zostać pokryty pęknięciami lub nacięciami. Jest to obłok klifu, który powoduje, że zawory są wygięte, a nawet uszkadzają integralność głowicy bloku. Na początek wymagane jest umieszczenie blokad pod tylnym lewym kołem i podnieść prawą przednią część maszyny na podnośniku. Przed zawieszeniem należy lekko poluzować mocowanie kół do piasty.

2

Zainstaluj urządzenie na specjalnym wsporniku, ponieważjak gniazdo jest użyteczne w innym celu. Usuń wszystkie śruby i zdejmij koło. Teraz otwórz kaptur i użyj klucza 10, aby odkręcić trzy śruby mocujące osłonę paska rozrządu. Usuń go i sprawdź stan pasa. Aby obrócić wał korbowy, musisz włączyć czwartą prędkość i po obróceniu kółka na swoje miejsce obrócić ją. Jest to najprostszy sposób. Ale po prostu nie usuń paska rozrządu. Najpierw trzeba poluzować napęd akcesoriów. Odbywa się to w celu usunięcia zespołu pasowego, układu kierowniczego i klimatyzacji.

3

Przed zamontowaniem podnośnika pod paletę silnikaniż usunięcie poduszki. Bez demontażu nie można wymienić paska rozrządu. Zamiast gniazda można użyć poprzeczki umieszczonej między stojakami. Do tego konieczne jest połączenie silnika z kablami, tak aby nie upadło po zdjęciu poduszki. Kiedy przestrzeń naprawy zostanie zwolniona, można rozpocząć demontaż paska. W tym celu zdejmij koło pasowe napędu dodatkowego i poluzuj rolkę naprężającą. Nawiasem mówiąc, musi być zmieniony za pomocą pasa.

4

Zdjąć pasek rozrządumechanizm. Usuń także te filmy, ponieważ są zastępowane bez problemu. Teraz musisz umieścić wałki rozrządu na znaczkach. W przeciwnym razie praca cylindrów będzie nieprawidłowa, podczas próby uruchomienia silnika zawory mogą napędzać tłoki. Spowoduje to uszkodzenie elementów silnika. Wał korbowy jest również zamontowany na znacznikach na bloku i na kole.

5

Teraz zamontuj rolki podporowe i napinające,następnie nawlecz pasek zębaty. Ostrożnie sprawdź, czy z przodu jest strzelanka. Jeśli tak, połóż na nich pasek, w przeciwnym razie można go rozwarstwić. Po rozciągnięciu za pomocą wałka i zmontować cały zestaw w ściśle odwrotnej kolejności.