LovesTheTeam.com

Objawy przejawu luzu

Jeśli podczas jazdy samochodemzaczął oznaczać takie nieprzyjemne zjawiska jak pukanie, nadmierne wibracje, spontaniczne odchylenie od trajektorii, może to być przyczyną powstania luzu w układzie kierowniczym. Zgodnie z przepisami ruchu drogowego, całkowita sztuka samochodu użytecznego nie powinna przekraczać 10 stopni. Ale mniejsze wartości tworzą już pewne niedogodności i dyskomfort. Nawet najmniejszy gniew ma tendencje do wzrastania w duży. Zgadzam się, jest to niezwykłe, gdy na praktycznie płaskiej drodze trzeba ciągle obracać kierownicę w lewo iw prawo. Z wielkim gniewem nazywa się to "przechwytywaniem drogi".

Powody wstrząsów i metody wykrywania

Główne przyczyny pojawienia się luzu w układzie kierowniczymkierownictwo może zidentyfikować cztery. Powstają one w wyniku zużycia części w procesie długotrwałego działania samochodu. Tak więc, na przykład, we właściwym czasie w stawach kierowniczych ciągów kół przednich powstają luki i rosną. Ich obecność i wielkość można określić wizualnie lub dotykowo, próbując palcami części, które te zawiasy łączą się. Jednocześnie ktoś powinien ostro przewinąć koło w lewo, a potem w prawo. Obie części muszą poruszać się synchronicznie. Samodzielnie sprawdzić, przesuwając ręce kierownicą w kierunku wzdłużnym. Bez luzu, jeśli porusza się wraz z bipodem. Jeśli jest nawet mała szczelina, zawias należy wymienić. Drugim powodem jest zwiększone zużycie lub niewspółosiowość sprzęgania walca i "robaka". Przy ostrych obrotach steru w mechanizmie kierowniczym pukanie jest słyszalne. Ponadto wykrywa się uszkodzenie, gdy kierownicę kołysze się z ramionami. Działania: dostosuj lub wymień części. Pchanie i skrzypienie podczas obracania kół, a także podczas wychylania wahadełka w górę iw dół wskazują zużycie tulei lub osi tego bardzo wahadła. Staraj się dokręcić nakrętkę na oś. Wreszcie czwarty powód - rozluźnienie ramienia wahacza wahadłowego lub skrzyni korbowej. Wystarczy dokręcić odpowiednie nakrętki i śruby. Pozostaje dodać, że przy prawidłowym funkcjonowaniu samochodu i utrzymaniu elementów układu kierowniczego: okresowe smarowanie, szybkie wykrywanie usterek i wyeliminowanie powstającego luzu - wszystkie mechanizmy będą trwały długo i nie będą wymagały nieprzewidzianych kosztów ich wymiany.