LovesTheTeam.com

Potrzebujesz

• - zestaw kluczy i śrubokręt;
• - zestaw kluczy szesnastkowych;
• - gniazdo;
• - kliny na kółkach;
• - wsparcie pod samochodem;
• - ściągacze drążków kierowniczych i sprężyn;
• - Specjalny klucz do odkręcania nakrętki od trzpienia.

Instrukcje

1

Przygotuj samochód do naprawy. Aby to zrobić, umieść pod klockami tylnego koła, oderwij śruby koła od piasty. Twoim zadaniem jest usunięcie amortyzatora do późniejszego demontażu. Wcześniej, kup zestaw do naprawy amortyzatorów, a także olej do napełniania wkładów. Podnieś naprawiony bok podnośnika i zdejmij koło, usuwając śruby. Następnie umieść samochód na podporze, aby był bardziej stabilny.

2

Poluzuj nakrętkę na pręcie amortyzatora. Aby to zrobić, zdejmij gumową lub plastikową zatyczkę, która zakrywa łożysko oporowe. Kluczem końcowym dla 19 jest złamanie nakrętki. Jeśli jest przewijany razem z prętem, musisz użyć specjalnego klucza, którym możesz jednocześnie przytrzymać pręt i obrócić nakrętkę. Teraz zaznacz pozycję piasty koła swojego samochodu względem zębatki. Pozwala to uniknąć kosztownej procedury regulacji pochylenia kół.

3

Usuń trzy nakrętki mocujące wspornikłożysko do ciała. Następnie odkręć dwie śruby, które piasta jest przymocowana do amortyzatora. Wyjmij zespół stojaka, pociągając go w dół. Teraz musisz wycisnąć sprężynę i zdjąć podkładki, zderzaki, łożyska i pylnik. Ten ostatni musi usunąć sprężynę. Jeśli amortyzator jest składany, w górnej części zobaczysz dużą nakrętkę. Można go odkręcić za pomocą dłuta i młotka, jeśli nie ma specjalnego klucza. Nie uderzaj wystarczająco mocno, aby złamać nakrętkę.

4

Odkręć całkowicie nakrętkę i wyjmij wkładamortyzator z prętem. Można powiedzieć, że amortyzator został zdemontowany. Następnie musisz rozebrać małe węzły na kasecie. W dolnej części znajdziesz zawór, który ostatecznie się zepsuje. Wskazane jest, aby go wymienić podczas naprawy. Na pręcie znajduje się kilka gumek uszczelniających, które ulegają zużyciu, uzyskują skomplikowany kształt, w wyniku czego olej stopniowo wycieka z szafy.

5

Usuń zawór z wkładu. Aby to zrobić, należy uderzyć krawędzią zaworu ostrym dłutem. Aby usunąć trzpień z wkładu, musisz użyć klucza nasadowego z przedłużaczem. Użyj klucza, aby przytrzymać nakrętkę na dolnej krawędzi pręta i przytrzymaj szczyt trzpienia za pomocą szczypiec lub klucza klucza o 8. Niektóre pojazdy używają regałów, w których trzonek w górnej części ma sześciokątny otwór. Klucz szesnastkowy jest włożony do niego. Teraz amortyzator jest gotowy do naprawy. Po wymianie wszystkich uszczelek gumowych wlej świeży olej i pompuj amortyzator, całkowicie popychając i popychając drążek 5-6 razy.