LovesTheTeam.com

Potrzebujesz

• - zestaw kluczy szesnastkowych;
• - zestaw karabińczyków lub klucz nasadowy;
• - śrubokręt płaski i krzyżowy

Instrukcje

1

Aby usunąć starą tylną przerzutkęprędkość, poluzuj śrubę mocującą kabel i odłącz kabel. Następnie odkręć rolki przełącznika zmiany biegów lub usuń łańcuch z roweru. Odkręć śrubę przełącznika i zdejmij ją.

2

Aby zainstalować tylną przerzutkę,przykręcić do punktu mocowania. Podczas dokręcania śruby mocującej, pociągnij przełącznik z powrotem, aby uniknąć uszkodzenia śruby górnego położenia rolki względem kasety. Następnie dokręć zaczepy regulacyjne na przełączniku i rączce do ogranicznika i obróć go dokładnie o 1 obrót. Wyciągnij kabel napędowy, umieść go w rowku i zabezpiecz za pomocą śruby mocującej.

3

Po zainstalowaniu przełącznika prędkości tylnejmusi być wyregulowany. Regulację wykonuje się za pomocą śruby mocującej kabel sterujący, śruby regulacji naciągu linki sterującej, ograniczając śruby maksymalnego i najniższego przełożenia, śruby regulacji położenia rolki górnej w odniesieniu do gwiazd. Napięcie linki sterującej można regulować za pomocą występu na płaszczu. W niektórych przełącznikach nie wszystkie elementy regulacyjne mogą być obecne, a przełączniki Simano są dodatkowo wyposażone w śrubę regulacji naciągu sprężyny dla mechanizmu równoległoboku.

4

Przed regulacją poluzuj kabel sterującyśruba regulacyjna lub występ na płaszczu. Umieść łańcuch na najmniejszej zębatce. Obracanie śruby ogranicznika ramę Top Gear zestaw z rolkami tak, że samolot rolki zbiega się dokładnie z małą gwiazdką płaszczyźnie. Następnie umieść łańcuch na największej koronce. W ten sam sposób, obracając śrubowy ogranicznik najniższego biegu, osiągnij dokładną zbieżność płaszczyzn dużego koła łańcuchowego i rolek.

5

Umieść łańcuch na najmniejszej zębatceprzód i największy tył. Obracając śrubę regulacyjną rolek, upewnij się, że po obróceniu pedałów rolka nie styka się z zębami dużego koła łańcuchowego, a między nimi znajduje się szczelina 3-5 mm. Spróbuj zmienić bieg, obracając pedał roweru. Jeśli łańcuch jest trudny do przełączenia z dużych gwiazd na małe, poluzuj kabel sterujący za pomocą końcówki regulacyjnej. Po dokładnym uruchomieniu przełącznika, spróbuj przełączać pod obciążeniem przez cykl. W razie potrzeby wykonaj dodatkowe korekty.

6

Jeśli korekta nie powiodła się, sprawdźswoboda sterowania kablem. Jeśli się zakleszczy, wyczyść i nasmaruj. Jeśli ma uszkodzone rdzenie, wymień je. Sprawdź koincydencję płaszczyzny napinacza łańcucha i płaszczyzny gwiazd. Jeśli nie pasują, wyprostuj wspornik montażowy wyłącznika prędkości. Upewnij się, że nie ma luzu rolek. Pętla na końcu napinacza łańcucha w kierunku poprzecznym nie powinna przekraczać 3-4 mm.

Wskazówka 2: Jak ustawić tylną przerzutkę

Jeśli jazda na rowerze zostanie przerwana przez zeskoczenie z łańcucha z powodu słabego napięcia i z tyłu przełącznik nie działa podczas wkręcania w góry, oznacza to, że nadszedł czas, aby rozpocząć regulację. Możesz to zrobić w kilku krokach.

Potrzebujesz

• - Rower z wyłącznikiem prędkości.

Instrukcje

1

Oczyść przełącznik zanieczyszczeń, rolkinapinacz i łańcuch. Ostatni olej. Należy pamiętać, że śruby tylnych przełączników mogą, w zależności od modelu, być umieszczone na różne sposoby. Śruby zatrzymujące są najczęściej z boku, a nie z tyłu.

2

Zamontuj łańcuch na najmniejszych zębatkach z tyłu iprzód. Na przełączniku znajdź śrubę regulacyjną L i śrubę H. Poluzuj kabel tylnego przełącznika. Aby to zrobić, obróć bęben regulacji naciągu w prawo, aż się zatrzyma. Zrób to samo z bębnem na pasku.

3

Odłącz kabel. Za pomocą wewnętrznego sześciokąta poluzuj śrubę mocującą linkę i wyjmij ją z nasadki. Nie można go jednak usunąć z przełącznika, należy jednak sprawdzić, w jakim stanie się znajduje. Tkany lub zużyty przewód wymienić, a brudny - oczyścić i nasmarować. Uporządkuj, zapewni wyraźną zmianę biegów.

4

Zainstaluj duży bieg. Aby to zrobić, stanąć za rower i wyrównać najmniejszej koronce i koła pasowego napinacza, obracając śrubę N. Upewnij się, że rolki były na tej samej linii z gwiazdką.

5

Jeśli rolki napinacza pozostają przesuniętepo prawej łańcuch z trudem trafi do wielkich gwiazd. W takim przypadku obróć śrubę H zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Jeśli rolki zostaną przesunięte w lewo, łańcuch nie może swobodnie poruszać się na mniejsze gwiazdy. Tutaj konieczne jest przekręcenie wszystkich tych samych śrub w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Przy prawidłowo wyregulowanych dużych zębatkach, łańcuch na najmniejszej zębatce działa cicho i bez skakania z boku.

6

Zainstaluj kabel. Wkręć go pod śrubą mocującą. Jedną ręką mocno dokręć, a drugą dokręć śrubę mocującą. Jeśli jest przewidziany rowek na kabel, upewnij się, że kabel się do niego dostał i nie leżał obok niego. Podczas dokręcania śruby należy uważać, aby nie zerwać nici.

7

Zainstaluj małe koła zębate. W tym celu obróć śrubę L prawie do końca, tak aby nie ograniczała ruchu przełącznika. Zacznij obracać pedały i jednocześnie przesuwaj płaszcz na pierwszy bieg. Zrób to ostrożnie, ponieważ przed regulacją łańcuch może dostać się do szprych, przesuwając się na lewo od największej koronki.

8

Dostosuj małe koła zębate. Stoi za rower, obrócić śrubę L i wyprostować największego koła pasowego napinacza i koła pasowego, dopóki nie są na tej samej linii. Zwykle śruby należy dokręcać przed jej napięty obrotów.

9

Wyreguluj napinacz łańcucha. Zakładając go na najmniejsze przednie i największe tylne koła, przekręć pedały do ​​tyłu. Jeśli górna rolka napinacza dotyka zębów koła, obróć śrubę, aby wyjąć rolkę z zębów o 5 mm. Następnie przesuń łańcuch do najmniejszej koronki i sprawdź napięcie łańcucha.